ぐっさん@GUEAのブログ一覧

レガシィ時代からのお友達であるもっぱさんとお会いしてきました。
ここ数年、GW恒例となっているのですが、今年はGWの予定が合わなかったこともあり、本日となりました。

クルマの趣味もそうですが、年齢、家族構成等々、似ていることからお互い話が弾みます。



今回はメインカーのランドクルーザー100で来ていただきました。
4.7リッターV8をなんとMTに載せ替えています。
昨年に続き、今年も試乗させていただきました。
V8、それもMTで運転するのは後にも先にももっぱ号以外で経験はありません。
43.0kg・mのトルクもそうですが、2UZ-FEのシルキーなフィーリングもたまりません。



4890×1940×1860mmというサイズも見切りが良いので、普通に走っている分には気になりませんでした。車庫入れは当然気を遣いますが、サイズ感からもっと運転が大変だった思っていたので、"意外と乗れるじゃん"と大型SUVを見直すきっかけにはなりました。ただ、うちの駐車場には入りませんが・・・💦

2008年12月にMT車を手放してから、早18年。
五十路を前に、またMT車に乗りたくなってきましたが、家人がAT限定免許なのでメインカーをMTにするというわけにはいかず・・・
それなら2台持ちということで、二人で盛り上がった結果、最終的にMTで乗るならこのクルマという結論に達しました(笑)



終のクルマの最有力候補でしたが、今思えば、幼稚園の頃に観ていた"宇宙刑事ギャバン"で、先日亡くなった大葉健二さんがドライブしていた2代目の幌(SJ30)の頃から好きな1台で、そういえば小学校の時にミニ四駆を作りました。



針金の先端にエアガンのBB弾を半田ごてで炙ってくっ付けて、針金をアンテナに見立てて、MOONEYESのアンテナボールといって遊んでいました。



というわけで、しばらくMT車で妄想ができそうです(^^;

もっぱさん、どうもお疲れさまでした！
また、お会いしましょう！！

一昨年、去年と続いて、今年も備忘録としてGWの出来事を書き残しておきます。

<4月29日>
お休み。普通の週末同様、家でゴロゴロ、午後からイオンにお買い物。

<4月30日>
午前中はお仕事。午後半休で、違う部署の飲み仲間達と昼飲み。

<5月1日>
お仕事。通勤時の渋滞を覚悟したものの、この日は天気が悪く、ガラガラ。
ただし、帰りが強風で某道路が通行止めになり、帰宅にいつもの倍近くの時間を要することに・・・

<5月2日>
お休み。2泊3日で富山へ帰省。初の試みとして、今回は道中で一泊することに。
5時過ぎに自宅を出発、中央道の渋滞を避けるため(あとはワインディングでインプレッサを試してみたかったので)、久しぶりに道志みち(国道413号)を使いました。神地を右折し、県道24号都留道志線を都留方面へと向かいます。ここからはほぼ交通量はなく、道坂峠-道坂トンネルと経由し、都留から国道139号で大月ICへと向かいます。こういうところを走ると、ターボ車が恋しくなりますね💦

車内で木梨憲武のラジオを聴いていて、ゲストの所ジョージが仕事で大分に行ったとき、いろんなアクシデントに見舞われ、一つ歯車が狂うと、想定外の出来事が続くみたいな話をしていました。ラジオを聴いていて、まさか自分の身にも同じようなことがこの後起きるとは、想像もしていなかったのですが、色んなことが起きた一日でした。

最初は二車線の道路の右車線を走っていたところ、正面から逆走車がやってきて、あわや正面衝突になりそうでした。幸い、スピードも出ておらず、左車線に直ぐにレーンチェンジをして、事なきを得ましたが、ぶつかっていたらニュースになっていたかもと思うと、ぞっとします。

そして、中央道に入り、石が跳ねた音が聞こえて、多分下回り(タイヤハウスあたり？)で小石が跳ねたのだろうと思っていたところ、休憩で双葉SAに立ち寄った時に、フロントフェンダーに見覚えのないキズが・・・(T_T)



下回りではなく、フェンダーに当たったようです。
下地まではいってなさそうでしたが、なかなかの大きさのキズになってしまいました。



ヘッドライトまで喰らっていました。
タッチペンで直すと余計に目立ちそうで、私の腕ではとてもきれいに直せる自信などなく、かといって、車両保険で直すほどでもないですし・・・
クルマは走ってナンボなので、飛び石は仕方ないのですが、とはいえ、余計な悩みが一つ増えるのは、ストレスでしかありませんね。

そして、まだまだ続くのですが、最後は、昼食で寄った松本のそば屋で隣に止まっていた車のスライドドアに娘がドアパンチを喰らわせてしまいました。
隣の車のオーナーさんに確認していただき、勢いよくドアを開けなかったのことと、ドアエッジモールのおかげで、幸いキズ、凹みは免れました。とはいえ、娘の不注意もさることながら、もう少しスペースを作って駐車しなかった自分への反省もあり、ちっとも美味しくない昼食となってしまったのでした。。。

松本からはいつものルートを走るのですが、平湯から高山方面へと走り、飛騨古川に立ち寄りました。



JR高山本線の飛騨古川駅です。
車の旅でも必ず駅には寄るようにしています。
飛騨古川は新海誠監督の映画「君の名は。」の舞台として有名で、アニメにはこの飛騨古川駅も登場します。



富山(下り)方面です。非電化路線なので、当然架線がありません。
高山本線ですが、3月18日より、富山との県境にあたる杉原～猪谷間で、橋梁の洗堀のため、当面運休となっています。



JR東海 キハ25形気動車
行先は高山になっていました。



白壁土蔵街です。右手には瀬戸川が流れ、鯉が泳いでいます。
コンパクトな街並みで、かつ静かなこともあり、高山よりも個人的にはおすすめです。



前日の雨で川の水が濁っていましたが、鯉がたくさん泳いでいます。
餌の自動販売機があり、餌やり体験ができます。



酒蔵が2軒あり、こちらは「蒲酒造場」さんです。
1704年創業で「白真弓」が有名です。
1本、買わせていただきました。



風情のある街並みです。
じっくり周っても半日あれば十分なぐらいの広さなのと、駐車場が無料なのもポイントです。(駐車場は飛騨市役所の無料駐車場を利用)



飛騨古川から40分ほど走り、本日の宿泊地である新穂高温泉に到着。
ロープウェイ乗り場の隣にある「ホテル穂高」に泊まりました。



残念ながら、建物の老朽化により、このゴールデンウィークをもって閉館となります。最初で最後の宿泊となってしまいました・・・



夕食は定番の懐石です。
他に鮎の串焼きがありました。
飛騨の日本酒と料理の相性がばっちりで、美味しく贅沢にいただくことができました!(^^)!



こちらは飛騨牛のステーキです。
国産和牛など何時以来だろう・・・



まさに至福のひとときです。
生きててよかったと思える瞬間です(笑)


<5月3日>
前日は色々あって疲れたのか、21時過ぎには寝落ちしておりました。

餡子以外の具が多く、これなら餡子が苦手な人でも楽しめます。
私は、こしあん、粒あん共に餡子は大好物ですが、今回は敢えて冷蔵のフレッシュリーチーズクリームをいただきました。これも美味かったぁ～

何だか食べ歩記になってしまいましたが、この連休は本当、よく食べました。
体重計に乗るのが恐ろしいです・・・💦

<5月6日>
今日はおとなしくしております。
2日行けばまた休みなので、ブルーになるのは今度の日曜日ですかねぇ・・・

いよいよこの週末からゴールデンウィークが始まります。
2泊3日で帰省を兼ねて北陸まで出かける予定ですが、天気が微妙なようで・・・

というのも、今日、約2か月ぶりに洗車をしました。
洗車をしたら雨が降るというジンクスは、どうも今晩あたりにやってくるような💦

兎に角忙しくて、気持ちに余裕がないのか、洗車した後の写真を撮り忘れました。
納車から2年と4か月、ちょうど18,000キロになりましたが、最近クルマ弄りもご無沙汰で(パーツが無いというのもありますが)、クルマモチベがやや下がり気味です。
週末のお買い物カーに成り下がった感もありますが、ゴールデンウィークで1,000キロ近く走ることになるので、インプレッサを楽しんで来ようと思います。
ハイブリッドも良いけど、長年慣れ親しんでターボ車が恋しくなる今日この頃だっりしますが・・・

さて、ここからが本題です。
我が家のセカンドカー!?である、電動アシスト自転車ですが、ファーストカーとは異なり、12年の長きに渡り活躍していました。


パナソニック ギュット・アニーズ

娘が幼稚園に入園する際、送迎用として購入。
幼稚園卒園後は、1～2年ほど乗らない時期もありましたが、その後、YOMEのパート先までの足として復活。今ではYOMEが通勤で駅まで毎日乗ってます。
ちょうどコロナ禍の頃、リチウムイオンバッテリーがリコールで無償交換となり、ちゅど劣化していたタイミングだったので、これが長期所有に繋がったのでした。

とはいえ、最近は全体的にくたびれてきて、サドルが破れ、そしてスタンドのスプリングが脱落し、これを機に引退と相成りました。
子供が小さい頃は後に乗せて、自分の実家(約5キロ)まで帰省したことも。
機動性の高さから、これがあればクルマなどもういらないと思ったほどでした。

新しいセカンドカーがこちら


ヤマハ PAS With

オーナーからはジャンパンシルバーが不評ですが、安かったので仕方ないです。
20インチから26インチになったこともあり、安定感が違います。
モーターのアシストは、ヤマハの方が強めな印象です。
実はブリヂストンの前輪モータータイプが気になっていたのですが、予算の関係で今回は断念。尤も私が乗るのは年に数回程度ですが・・・


スイッチの保護用にシリコンカバーを付けてみました

前車ほど長く乗ることはないと思いますが、インプレッサ同様、我が家の足として、今後の活躍を期待しております！！