ぐっさん@GUEAのブログ一覧

出版不況が叫ばれるようになってずいぶん時間が経ちますが、自動車雑誌も依然として厳しい状況が続いております。

各社読者を獲得する為に色んな手を使っておりますが、最近が多いのが"付録"で釣る。
こちらの雑誌に見事に釣られまして、早速付録を組み立ててみました。



新型ジムニーの模したスマホペンスタンドです。
ジムニーの角張ったデザインだからこそ、モデルにしやすかったのかもしれませんが、なかなかの出来栄えです。



4ピースで構成されており、組立は至って簡単。チリが合わないのはご愛敬ですが、実車の特徴はきちんと掴んでおります。



内装はシートバックのみとなります。ペーパークラフトもそうですが、こういうものを考える人の発想力が羨ましいです。



スマホを立ててみるとこんな感じになります。
動画を見る時など使えなくもないかも（笑）

先日実車のジムニー(展示車)を少し見る機会があったのですが、良いなぁと思いつつも、今の我が家の現実を考えると、荷室の狭さが厳しかったです。
子供が大きくなって、夫婦二人でしか乗らなくなった時には欲しい1台。次の次あたりの買い替え時(10年以上先)には最有力候補になるかも。その頃もまだこの型が現行なのかもしれません。

最近のスズキ車はうまいところを突いているなぁと感心しております。
最近登場したスペーシアギアなど、ハスラーとジムニーのキャラクターをうまく使って面白くまとめたという印象です。



鈴菌もとい、スズキからはしばらく目が離せません。
昔からブレないクルマ作りはさすがだなぁ・・

年が明けて16日になりますが、これが2019年初ブログ(^_^;)

新年1発目のネタですが、17年ぶりの復活を果たした「スープラ」について書いてみようと思います。

開催中のデトロイトショーで市販モデルが発表され、日本での販売もこの春から始まります。
BMWと共同開発で、Z4の姉妹車になるのは既知ではありますが、生産も国内ではなくオーストリアの車体メーカーであるマグナ・シュタイヤーに委託するそうです。
よって、トヨタ車でありながらも、オーストリア製の外車扱いになるのかな？

それはそうと、今回の発表に際してヤフコメを見ていたのですが、まあ皆さん厳しいこと。。。
トヨタにスポーツカーなど作れないや、デザインが微妙等々、辛辣な意見が多かったです。
バブル期と違ってシュリンクしたスポーツカー市場において、トヨタとは言えどもとても単独でスポーツカーなど作れるはずかなく、それでも灯を絶やさずにこうやって市販化までこぎつけたのはさすがだと思います。

まあ、モーターショーのコンセプトカーチックなデザインはあまり趣味ではないですが、一日でも早く実車を拝みたいところです。

セリカXX時代から合わせると今回で5代目にあたりますが、初代～70と呼ばれた3代目(国内だとスープラという名前では初代)までは、主に北米向けをターゲットとしたGT路線、4代目の80からスポーツカー路線へ舵を切りました。80スープラはレース(スーパーGT)で活躍していたのも記憶に新しいところですが、新型の90もスーパーGTへの参戦が予定されているそうです。GT-RやNSXとどのような戦いを繰り広げていくのか楽しみです。
今年は久しぶりにサーキットにでも行こうかなぁと。

スープラに刺激されて、ほぼ放置状態のZやGT-Rも手が入ってトヨタVS日産なんて構図が見れれば良いのですが、今の日産は色んな意味でそれどころではなさそうですし、期待するだけ酷な気も・・・

明るい話題が最近少なかった自動車業界において賛否両論はあるにせよ、久しぶりのアイドル的なクルマの登場に、クルマオタクとしては嬉しい限りだったりします。

折角のBMWとの共同開発ですが、スープラに終わらずに次期型がどうも無さそうなマークXも新型3シリーズベースで出したらどうかなと思いつつも、3シリーズより安くならないとあまり買う人はいないだろうなぁ・・・