純正運転席取り外し

[大きい写真で見る]クラアスさん、サーキット用車両化計画第一弾。別名、車両価値を失う事を恐れない！（笑）。

軽量化＆ホールド性UPのためのシート変更を行います。まずは純正シートの取り外しから。

まずはシートベルトをシートから外します。

シート座面の外側にある、パネルを外します。車両前後方法に爪があります。

これを外すと14mmのボルトの頭が見えます。このボルトでシートにシートベルトが固定されています。ので、ボルトを抜きます。

シートベルトが通るスリットを外します。（写真はもうベルトを抜いちゃってますが）

車両前方側がクリップ、後方側が差し込みになっているので、前側から抜くのが正解でしょうか？

スリットをシートから外すと、シートベルトがシートから抜けます。スリットをシートベルトから外してシートに戻しておきます。

次にシート自体を車体から切り離します。

まずは取り付け足のカバーをはがします。側面に爪があるので、それを浮かすように。

すると、14mmのボルトが見えるので緩めます。後ろ側のボルトを緩めるときはシートを前方に、前側のボルトを緩める時はシートを後方にスライドさせないとアクセスできません。

ケーブルを抜く前に、シートのスライド位置をレールがシートの真下に来るように移動します。

また、シートの背もたれを一番「く」の字に起こした状態にします。

シートに接続されている電装系ケーブルを外します。

シートの前方を持ち上げるようにして、シート裏を確認します。

エアバック、着座センサー＆バックルセンサー、電動パワーシート用の配線と３つのコネクタがありました。予備コネクタがあったところをみると、グレードやオプションによってはさらに接続されているかも？。

ここを抜いちゃうと、シートのスライドや角度調整もできなくなるので注意です。

シートを車外に出します。

シート自体が30kg近くあるので、腰にはくれぐれもお気をつけて。

また、シートレールの先端等のとがっている部分で傷をつけないように注意です。

ドアを全開できる場所じゃないと厳しいかも。