異音修理

先日、機関維持走行中に異音がし、慌てて自宅に戻った経緯がありました。異音箇所はある程度想定してました。フロント左です。

強化ブッシュを組み込んだロアアームが原因かと。245ハイグリップを履く為に、負けない足回りを構築した一環で強化ブッシュを組み込んだロアアームなんですが...

またロアアーム先端がブレーキローターに接触してました💦

ボールジョイントのロックナットが緩んでロアアームが下り、ブレーキローターと接触していた模様。ってか、ロックナットが締まりきっていなかったと言う自身の作業ミスが原因でした。

本来、ロアアームのボールジョイントは手前の姿が正規です。今回、右は米国製、左は(画像奥の)英国製を使用したのが原因とも言えます。何故⁉︎ 同じモノ(米国製の割りピンタイプ)を使用しなかったのか⁇ それは、英国製のこの1ヶだけが異常に安かったからですwww
強化ブッシュ類やボールジョイント、ロアアーム本体は全て海外調達したので送料だけでもバカにならなかった当時の懐事情がトラブルを招きました。

通常、このボールジョイントは割りピンでナットの緩み止めをするのですが、英国製は、ロックナットで緩み止めをするタイプ。しかし組み付けた際、ボールジョイント本体が供回りしてロック部まで締まりきって無かったと言う失態をおかしていたと思われます。
ナットも深すぎるのでロック部まで締まりきらなかったとも思います。薄型ロックナットをダブルでかければっ‼︎ ホームセンターへ向かいました。

ホームセンターには同じサイズのナット、ワッシャー類は一切ありませんでした😓
5/8 サイズ ⁉︎

仕方なく画像のナットを使い、スプリングワッシャーで緩み止めをしました。ボルトに割りピン通す穴があれば悩み無用なんですが、、、
で、スプリングワッシャーも無いので結局、手持ちのヤツの穴を若干広げて使用しました。心許ないのでロックタイトを塗って緩み防止をしております。

削れたロアアーム先端はGrで仕上げ、再度黒スプレーしときました。

自己責任でイジってます。リスクあります。事故が怖いです。自爆ならまだしも他人を巻き込む様な事故は絶対に起こしてはならないですし起こせません‼︎
だから乗らないのが一番♪
機関維持走行は、誰も居ない場所で‼︎ を心がけてます。