初体験♪　VAB での ｍｙデフオイル交換♪

デフオイルの交換♪

もちろん、場所はココ

必要工具
締付トルク
ガスケット品番
ついでに、プラグの品番

①油温センサーコネクター
切離す
使用工具は”手”

②油温センサー（フィーラープラグ）
24mmディープソケット 60 N·m
ガスケット　803920050
センサアッセンブリ　22630AA260

③ドレーンプラグ
17mm　　60 N·m
ガスケット　803920050
プラグ　32103KA000

②と③のガスケットは同じ

これで、みなさんが知りたい情報はこれで十分でしょうね（笑）

①油温センサーコネクターを外す

邪魔なので、上に引掛けておく

②油温センサー（フィーラープラグ）を緩めます。
ここが緩むの確認しておかないと、もし緩まなかった場合、後が大変。
まだプラグは抜きません。

ディープソケット 二面幅24 が必要
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11783382/parts.aspx

③ドレーンプラグを緩め
ドレーンプラグを抜いて、オイル排出。

②油温センサーも抜く。

しばらく放置。
この状態で上の穴からオイルを流し込み
汚れを流す。（オイルは無駄遣いにはなりますが）

マグネット付の③ドレーンプラグに付着していた汚れ
一見綺麗けど、拭き取れば金属粉も確認出来る。
右側はお掃除後、古いガスケットも除去

各ドレーン内側写真と
装着するガスケットたち
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11783371/parts.aspx

③のドレーンプラグを規定トルクで締付
ドレーンを閉めたら。②の穴からギヤオイル挿入

写真撮ってない

使用したのは、スバル純正　ギヤオイル　エクストラS
のメーカー指定油
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/11783395/parts.aspx

メンテナンスデータ上の
オイル規定量：約1.0L

オイルがあふれ出したら、②油温センサーを締付

オイルで汚れた箇所を、掃除して

はい　終了♪

ではな・・・この写真撮ってて
コネクタ戻してないの思い出す（笑）

これが本当の、終了状態♪

同日作業でミッションオイルの交換もした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/6857570/note.aspx