キーマーク警告灯が点灯したまま・・・犯人捜し

車両を受け取った時から、キーマーク警告灯が点灯していた
リモコンの電池切れと思っていたけど、電池を交換しても消えない。
電池残量低下は、点灯でなく点滅みたい

取説を見ると、ダイハツで点検しろって書いてる（汗）

確かに、リモコン持っていれば、始動出来てる。
電池じゃないね。

ドアノブの黒ボタン（リクエストスイッチ）が反応しないでの
コネクタ抜けで、こちらも解決するかな？って期待したけど
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/3717893/8179176/note.aspx
別問題のようで、解決せず。

ネット検索すると、どうもプッシュスタートスイッチが壊れてもこうなるみたい。
LA650S等では、不具合対応としてサービスキャンペーンにもなってるみたい。
ただ、ウチの子LA600Sは、対象外
でもまぁ、スイッチなので壊れる事もありますはね。
とりあえずの容疑者（笑）

ディーラーに行ってみた、スイッチではなくレシーバー等の故障かも？って
診断機で診断は出来ますって、もちろん今のご時世は有償で

ケチなので（笑）
とりあえずは、バッテリー外しでリセットしたり、自分で確認できる事やってみよって

バッテリー外しても解決せず
よくよく見ていると、ドアを施錠するとしばらくして消灯する
点灯するのは、プッシュスタートスイッチでエンジンを始動した直後。

やっぱり疑わしきは、容疑者プッシュスタートスイッチ

普通なら、中古でも良いので、プッシュスタートスイッチを買いますよね

ん？
ダイハツの電気まわり・・・トヨタと互換多い
最近のスバルの電気まわり・・・トヨタと互換多い

で、手持ちの予備で持っている、スバルのプッシュスタートスイッチと比較
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/12169907/parts.aspx

長さは違う、コネクタ形状は同じ、でもピン位置が異なる

ただし、車両側のコネクタ配線を見ると配線のある箇所には、どちらもピンが存在する。
こりゃ使えるんじゃないか？って事で使ってみる（笑）

※適応外部品ですので、真似して壊れても責任持てません。
　普通しませんよね（笑）

テストなので、こんな状態で
エンジン始動

ポチッっとな♪

エンジンかかった♪　かかった♪
エンジンかかったのより、壊れなかったのに感謝（笑）

※適応外部品ですので、真似して壊れても責任持てません。
　普通しませんよね（笑）

キーマーク警告灯は点灯しない。

容疑者プッシュスタートスイッチは、犯人と確定しました♪

タントのスイッチ照明色アンバーで、スバルのスイッチは赤なので
このまま、スバルのスイッチ取付しちゃおうかとも思いましたが、
ダイハツ純正部品を入手して後日、交換します。
なぜか、ダイハツのスイッチは、薄緑や白色照明で、他のスイッチと色が合ってない。

後から知ることになったのですが、スバルのスイッチでは
リモコンの電池切れ時の、リモコンをスイッチに近づければ始動出来るって機能には対応出来ていませんでした。
その部分は適合しないみたいですね。
まぁスイッチの長手方向の形状も違いますしね。

スイッチの始動スイッチ回路は２回路なんですね
テスターで確認すると、スイッチ押したら SSW1、SSW2が導通ありが正常ですが
1回路しか導通していませんでした。
安全回路として2回路になっているのかな？、1回路死んでも始動は出来るようになっている。
※SSW1、SSW2の名称は、スバル車サービズマニュアルでの呼び名