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趣味の一環としてコツコツ！？組み立てているエンツォフェラーリ。

昨年8月の創刊から現在39号まで早や9ヶ月。


パーツも大物が揃ってきて、これからの完成が楽しみなターンに突入です。

今まではフォトギャラにて、個別に組み立ての過程を照会してきましたが、時系列に且つ見やすいようにと

「エンツォ フェラーリを完成させよう！」

というグループを立ち上げました。

さすがに最初からのアップは時間がかかりすぎるので、本日届いた38,39号分から、徐々に組み上がっていく過程を紹介していきます。

あと26週間(5ヶ月ちょっと)。完成の感動を一緒に味わいましょう（笑）

夜、某大手家電量販店にプリンターのインクを買いに行った時のこと。

2色で2,200円の会計を済ませ、出入り口付近に設置の機械にポイントカードを挿入。
ルーレットスタート！

いつも100ポイントしか出ないのですが

何と…

1000ポイント当たりました！！！

2000円の買物で1000円分のポイントをGETし、得した気分になりました♪

ディーラーのハシゴをして、Ｂ４のＮＡと
ターボを乗り比べてみました。





試乗その①（某Ａディーラー）
【Ｂ４ 2.5i S Package】

デカい…

静か…

脚はなかなか…

リヤバンパースカートはまるで○ラ○ン？

このボディに２．５Ｌのエンジンはちと辛い…

試乗その②（某Ｂディーラー）
【Ｂ４ 2.5GT L Package】

木目調はイマイチ…

トルクがフラットでロングドライブは疲れなさそう…

脚がビルじゃなく、しなやかさに欠ける(悪路での突き上げ感あり)

Ｓ♯、確かにパワフルだが、刺激に欠ける…

マフラー細っ！！！

いつになく駐車場はスバル車＆他メーカー車で埋め尽くされており、注目度の高さが窺えましたが、20日に発売となったばかりのこのクルマ、今日行った２ヶ所のディーラーでは、まだ売れていないそうな…
素性はいいのにね～。
自分だったらあと10年後くらいにひょっとしたら欲しくなるかも…（笑）

試乗して改めて、自分のレガシィが好きになりました♪


フォトギャラリー

新型

暫くお休みしていた「フェラーリエンツォを組み立てよう！」シリーズ。

忙しくて組み立てる暇もなく山積み状態だったのですが、ようやく再開しました♪

いつの間にやら３７号まで…（汗

電子制御回路ユニットまで搭載するなんて、一体どんだけぇ～って感じです。

完結(６５号)まで折り返しを過ぎました。

完成を楽しみに頑張ろう！

フォトギャラリー

フェラーリ エンツォ完成までの道のり～Vol．3

フェラーリ エンツォ完成までの道のり～Vol．4

フェラーリ エンツォ完成までの道のり～Vol．5

今日は有給を取得し、先日からのイオン対策のため、注文していた部品を取り付けに行ってきました。

作業自体は10分もかからずに終了。
果たしてイオンはなくなったのか…

お店から走り出してすぐに体感。音は皆無で乗り心地も格段に良くなりました♪

帰りの高速が楽しかったのは言うまでもありません。
強化タイプへの変更も検討しましたが、24mm用のスタビブッシュはリリースされていないとのこと。残念…

こんなゴム一つでこれほど変わるとは、勉強になりました。

1個1,000円っていう価格もリーズナブルで、維持りにはもってこいですよね～。

またまたレガシィが好きになった瞬間でした♪

※写真は交換後ですが、汚いのであまり見ないで下さ～い（汗