Bright Hawkのブログ一覧

今日も雨かと思いましたが、起きたら晴れてる！🌞
全然最近乗れていなかったので、ガス満にして月一試運転に。🚙💨💨💨
ゴールはココ


車の写真全然撮って無かったので数枚。。



ランチは、いつものもりのやさんで。。。

先客が。。。でも一台駐車場空いてた！

朝ガーリックトースト食べて胸焼け気味だったので、
本当はこれが食べたかったのですが。。。

こっちにしました。めちゃめちゃ甘かったです😋

毎度のことながら🍺も欲しくなっちゃうメニューばかり。😻


帰ってきて、キーパー洗車で虫を落として車庫に封印しました。
そうそう、キーパー洗車の車格が、A3からA5まで一緒なんですよね。
ノアさんは、LLでした(;^ω^)



次回の始動は、車検でしょうか。。。

昨今は、軽でもナビがほぼデフォルトで装備されていて、
予め通る道や右左折する交差点も判っているのに、指示器出せない問題

道が判らない地方車が多い行楽シーズンなどは、
右左折専用車線の信号待ちなど判らずに円滑な交通の妨げになるなどの
他車への配慮で推すよりも
最近は、後続車の携帯よそ見など反応遅延による衝突防止で長めに出すことを推した方が現状に即していて良いんじゃないかなって思うんです。

って、運転中に後続車の運転席のお母さんがえらい何回も走りながらケータイ見るなって思ったら、
助手席の子供のことを見てたっていう所から思いました。

よくよく考えると
指示器などのイベント事は周囲にアピールしない癖に
霧灯などの正面へのアピールはより一層するって・・・( ´艸｀)
そこまで考えてないただ光物多目に。。。とかが多数派だと思いますが。
トヨタ車は一度ONにしておくと毎回点いちゃうっていう、
糞仕様な所にも問題があるとは思うのですが。

ノアさんも遅くなりましたが、夏タイヤに変えました。
Audiさんの時と異なり乗り心地の差は無いけど、
アクセルオフ時の転がり抵抗の差は大いに感じるので、
燃費の差は大いに出そうな感じですね。



待ってる間にいろいろなカタログを拝見。。。
興味あるのはこの辺でしょうか。。

４ｗｄでパワーもあって1.6Lで税金も安くて、
純正タイヤも１８インチで消耗品もお財布にやさしそう。
MTで大人の玩具として最高の一品。

格好もそこそこ良くてパワーもあって良いんだけど、FRですものね。(´・ω・`)

取扱車種の枠が撤廃されたので、兄弟車のカタログも揃ってました^^



暫くは乗り換える気は無いのでこのままですが。。。

前回の白騎士に出会いつつ慣れない道を走って行った先は、
ポートレート撮影会だったんです。
名港トリトンって場所ですね。

経緯は、インスタグラム見てて完璧に興味で、依頼してみたんです。
料金も2時間モデルさん付きでアウディのタイヤ一本未満とお手頃だったのも決め手ですね。


スタートがお昼前だったので、おなかすくかなと。。
撮影場所の近所の食堂に早め行ったのですが・・・

ガーン😨
コロナ憎し・・・弁当じゃなくて食堂で食べたいので諦めました(´・ω・`)


RS3と言えば・・・
ブリスターフェンダー



と
ゴツいブレーキキャリパーとウェーブローター


と
オーバルマフラーですよね。


ルーフオプションもついているので、ひょっこしてもらいました＾＾；


まだ日は照っていても肌寒い日だったので、エンジンかけたままにして撮影頂きました。
寒い中ありがとうございました。


カメラも車もモデルさんも全てが良く、
新車で買って4年半経っていますが、ピカピカ✨に映える写真になっており
オーナーとしては嬉しい限りです( ´艸｀)

機会があれば、第七岸壁、千葉フォルニア、チッタナポリなども・・・

場所は、この辺



久しぶりにアウディさん乗っててホワイトナイトが脇からひょっこりしてきて焦った(;^ω^)
普通に走っていても、反射的にブレーキを踏みかける。これってなんでしょうね( ´艸｀)

少し前に渋滞する信号あって、それを抜けてビューンって解放感に浸ってる所を
シメシメ（・∀・）って狩るパティーンですね。
ちなみにサイドミラーからこの辺にも単眼のヘッドライト点けて壁側によってスタンバってる車両が居たので、
きっと相棒でしょう。

私はちょうどこの先で降りるところだったので、お世話にならなかったのですが、(降りなくてもお世話にならないけど)
ナイトはビューンと前の車列に追いついてサイドミラーの死角でコソコソしてました。

新年度になり若葉の車も多く見かけますが、一般車も含めてウィンカー出さないですよね。
土日祭日は輪をかけて多いので、あまり車で出歩きたく無い＠＠；
せめて、以下の時は早めに出しておくことでスムーズな交通や、
ケータイなどで前方不注意の後続車にカマ掘られるリスクヘッジも兼ねられると思ってます。
・曲がる前の減速ブレーキ前,
・右左折専用車線に入る前
・その右左折専用車線からはみ出し待機
自分も未知の道路を走る場合などあって100%出来てるとは言えませんが、
3回チカチカしてから車線変更とかは、意識しているツモリ!

ま、指示器不履行なんて取り締まられる順位低いし止む無しですかね。
https://www.npa.go.jp/hakusyo/r01/toukei/05/22.xls
この資料だと0.9%かな？

話は戻って、普段走らない↑な所を走っていた理由については追って書きます( ..)φ