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今週は、ディーラーさんから試乗のQ5TDIのお便りが届いていたので、
クリーンディーゼルを初体験してきました。

試乗が、時間が限られていた事などあって、写真取れませんでした＞＜
街中の２～３ブロックを一周の短時間だったので、
得られたものも少なかったですが・・・

<目にして＞
●ディーゼル特有のガラガラ音は、外にいると気になるけど、
乗って窓を閉めていると全然聞こえない。
→ほかの方の試乗記を拝見すると、
音が気になると書いてあるサイトもありますが、
RS3の場合、窓開けなくても煩いので、
ディーゼルなのに静かと感じてしまう...のかも
●Q３シリーズにもある、電動ハッチ。
運転席からも開けられるので、便利そう。壊れたら高そうだけど。
＜乗り始めて＞
●RS3のコンフォートよりハンドルが軽かった
→か弱い女性でも余裕で運転できそうです。
<走ってみて>
●ガソリン車特有の回しての伸びは
ディーゼルの為、レッドゾーンが4500rpm位？で感じられない。
ただ、そこは、DSGでスコスコとギアが上がっていく感じで、
決して鈍くさくは無かったですね。
→RS3と同じDSGのはずですが、Sモードでも直結感はあまり感じられず。
そういう車じゃないから、あえてマイルドにしているのかも。
●目線位置が、ノアさんと一緒で高めなので、渋滞とかも楽そう。

（営業様談）
●アドブルは一回入れれば、約15,000km位は持つらしい
なので、一般的な方なら年一点検時補充で十分と。
●燃費が良いので、高速なら1給油で燃費計が1000km以上を表示するそうです。
●車両価格や取得税等がガソリン車よりディーゼル車の方が安い！

今後も増えるであろうクリーンディーゼルを体感出来、
ガソリン車と遜色無く使えるそうなことが確認出来ました。
トルクフルで回さずに乗れるので、
長距離や峠越えなどで、真価を発揮しそうな気がします。
ネックなのは、
冬の不凍ディーゼルを頭に入れておかないといけない事
と
セルフ給油だとノズルやホースが汚い事でしょうか。(゜.゜;)

A3シリーズと同じゴルフもディーゼル出るみたいですし、
機会があれば乗り比べてみます。