Bright Hawkのブログ一覧

大阪の仕事を終えて、愛知への帰り道。
パーキングエリアで炭水化物に特化した偏食夕飯を食べて


駐車場に戻ってきたときの一枚

ん？隣に赤い車が止まってるぞ。

引いてみると・・・


なぜだー！！右側軽く10台は余裕あるのに、
なぜ、真隣りなのだ！！

よく見ると、手前の列なんて4台くっついちゃって...
停めにくいし、停めた後ドア開けづらいとか感じないのかな(゜-゜)...

レンタカーで初めてヤリスを借りたので、その感想を。。。
安いグレードだとタコメーターが省かれていた、
ヴィッツから(1Lエンジングレードでも)タコメーターが着くようになったって進化ですかね。
パット見バーチャルコックピット無しのA3とほとんど変わりません。
むしろ、ヤリスのほうが色鮮やかで見た目キレイ。( ；∀；)



内装は今時の車だけあって、今までのシガーとUSBコネクタがありました。
外気/内気の切替がボタンになっていて、
ヴィッツみたいにガシャン！ガシャン！て物理的な感じではなくなっていました。

室内灯は、安定の白熱電球です。


外装：ちょっとシュッとした？


鍵:　シンメトリで、ボタンが大きくて良かった。
ノアのキーよりデカいよっ！！


ペットボトルの寒暖調整が出来るセンタートレー　用途違う？



ドアの解除レバーが窓のスイッチ群より手前でさらに下にあって戸惑う・・・


エンジンも新しくなってるのかと思ったら、
１Lモデルはヴィッツから持ち越しの3発１KR-FEみたいですね。
新規導入は1.5Lのダイナミックフォースエンジンとやら。
レンタカーに出回ることはないかな...(´ω｀)



●毎回思うのが、1L故の初速のツキの悪さ。
ポジティブに考えると、アクセル踏み間違え防止機能として使える？笑
０からの加速でもトルクフルなハイブリットが流行ったせいで、
ダイナミック入店が多いのはHVなんじゃないかなと。
信号の無い田舎道であれば、気にならないかもしれないけど、
市街地など信号が多いと疲労が・・・

●今回タコメーターが付いて気づいたのが、
前からなのか今回からなのかは不明ですが、
アクセルを一手に開いての中間加速は、
CVTの回転数一定のラバーバンドじゃなくて
疑似でもステップを刻んでたこと。
●次期改正で入る、オートライトの設定はされていました。
●サイドブレーキがヴィッツ同様、フットじゃなくてレバー式なんですが、
ノッチ音が小さくショボくなってる。
昔ながらの金属音じゃなくて、結束バンド引っ張った時のようなプラの音。

総括として、買うなら1.5LかHV!今度、HVも乗れたら乗ってみよ。。

コロナ禍でも休めない身の為、マスクして移動して、
毎朝検温して、仕事行って、終わって
ホテルに着く頃にはお店も終わっているので、
コンビニ弁当生活を送ってます。(´・ω・`)
新横浜駅も

新大阪駅も

ガラガラでした。
逆に空港は、欠航続きで羽休みの機体が満載でした＾＾；

そして、この時以来の787に！

以前は窓際席じゃなかったから気が付かなかったですが、
最新機種は、窓のシャッター無いんですね.
窓下のボタンをポチポチ押すと、5段階位でスモークの濃さを調整出来るという。。
車も飛行機も新機種は新機能満載で楽しいですね（☆∀☆）


新機種と言えば・・・予約しているXperia 1Ⅱが、一か月延期になっちゃいましたね( ；∀；)
iPhone SEでも良いかな。。。なんて思ったり。

(コロナ騒ぎが大きくなる前に)
とある集まりで、Audiさんのメーター読みの最高速度を確認することが出来ました。
日本仕様の2016年式どノーマル仕様なので250km/hリミッターのはずですね。

260後半でブーストが落ちたので、ここでリミッターだと思われます。
(。´・ω・)ん?269!?
あれ？250じゃなかったっけ。。。
といろいろ調べた結果、
実仕様域の120km/h位までは、日本車より誤差の少ない欧州車ですが、
下記を見ると、メーター後半は誤差大きくなるみたいですね＾＾；

同じくメーター260後半あたりで、GPS250km/hになっていますね。

ちなみに、今まで確認した日本車（トヨタ車）は、
メーター読み80で約73、100で約93位の約1割？の下振れがある傾向でした。
フィールダー、80ノア、ツーリングだけなんですが＾＾;
この微妙な誤差がメーカー間で違うと、今後ACCで走ってる時に、
トラックみたいにノロノロ追越車線走る輩が増えそうですね。

コロナ禍が収まらないと楽しいイベントも開催されませんし、
早く終息してほしいものです(-ω-;)

あまり土日の日中はアウディさん出動させないのですが、
アウディさんのイベント（結局延期になったのですが）もあったり、
東にいく予定があったので、これを機に実家でストックしてあるお米を取りに
名古屋⇔東京を往復したのですが、コロナで自粛ムードで
道も空いてるかなと思いましたが、普通にノロノロ休日の道路でした。

・追越車線を走行車線と同じ速度で並走する人
・空いてる3車線の中央車線を80で走る人
・速度がふらつく人
などの渋滞メーカーが多数

極めつけは、白昼の信号無視。よっぽど急いでいたんでしょうか^^;
TVとかでは良く見ますが、まさか目の前で起こるなんて。
大阪とかは赤信号2秒まではOKラインなんて聞いたりしますが、
まさか東京の休日の白昼に見れるとは・・・


皆様もお気をつけて。。。(いくら気を付けても↑みたいなの防ぎようないけど💦)

アウディさんの方は、購入4年半にしてドリンクホルダーを購入しました。(今更)
元々買おう買おうと思っていたのですが、供給がストップしてて、
久しぶりに見たらKreis5さんのネットショッピングでポチれたので、
夏に冷たくドリンクを保持するためにも購入させて頂きました。



そして、ノアさんのタイヤ交換。
もう流石に雪は降らないはずなので、ディーラーさんで半年点検含め、
夏タイヤへ履き替えてきました。
見てください！この見事な軽点ずれ笑




ファミリーカーだから、サーキットも走らなければ、120km/hしか出さないし。
こんな感じで盛り盛りのウエイト付いても、別に良いんですけど。

アウディさんのタイヤみたいに元々マーク無いのもあるんだから
『別によくね？』って意見もあるかもですが、
せっかくあるマークを使わずにくみ上げて、余分に重くするって・・・と感じた
今年度初投稿...

ちなみにタイヤは、新車装着タイヤとしてうたっているDuraGrip なるものでした。
残念ながら、このタイヤの緑のタイヤ性能表示はネット上の載っていませんでしが、
グッドイヤーさんのタイヤは、GS430の時に履いていたけど、
新品時から雨の日の性能がイマイチだったので、
期待せず路面状況が悪い時は金魚の糞走法で頑張ります。