Bright Hawkのブログ一覧

昨晩自宅に戻ってみたら、雪がちらちらをお出迎えしてくれているではありませんか。


近所の中古車屋さんの車の上にもこんなに


そして明日は週末！パウダーが期待できる！！

と思って、高速道路の渋滞情報をみたら既に東海北陸自動車道通行止め＠＠；
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ
今年は、雪で偉い通行止めを２回も食らったせいか弱気なんですかね？
あきらめモードのまま朝を迎えたら、通行止め解除されているじゃないですか！

速攻で、着替えして、２年ぶりの流葉へ急行！！
飛騨清見インターの信号ちょっと前に撤去されたんですよねー。

どうせ行けないと思っていたので、起きたのが遅かったせいか道が空いてて午後券スタートにちょっと間に合わない時間に到着
パウダー面ちょっと残ってました！


毎回ほぼ貸し切りゲレンデ!


二年ぶりということもあって、10本も滑ったら足ガクガクでした。(;^_^A
もう少し足を延ばして、スカイドームで高山ラーメンを食べました。

後から気づいたのですが、熊汁定食の方がよかったんじゃ。。。と
（『限定』の二文字に弱い💦）


行きの卯の花街道での一枚


丑さんとアウディコラボ


高速道路入る前に飛騨清見で除雪車をバックに
明日はお洗車コースですね＾＾；


雪で路面がシャバシャバ雪だったり山の影でコチコチでも安定して運転が出来るアウディさん&VRX発砲ゴムの良さを改めて実感したドライブでした。
4季目でも発砲ゴムこれだけ健在だとXICEも良さげだけどまたVRXかなぁって思ったりも...(決して石橋さんの使いの者ではございません)

２年ぶりの女神湖へ行ってきました。
ニュースにもなるイベントなんですね^^;
愛好家・・・に入るんでしょうか？( ´艸｀)
せっかく四駆持ってたら遊びたいじゃない？位の感じなんですが(;^_^A



ピーカンでいい日でした。
気温は常時氷点下でした.

一番人気の定常円
電子制御モリモリ高級車だと誤認してエラー吐くんですよね笑
エンジン切ってリセットするか平地を少し走ると直ります。


そして、一歩進むと８の字コース


サーキットより消耗品の消耗が少なく気持ち的にも経済的にも助かります。

午後位から２年前のカンが戻ってきて、８の字もスムーズにできる様になりました。
コツは、パイロン間の距離が短いので、８の字は定常円の様に
ずっとドリフトしてるというより、パイロン回る時のライン調整で使う感じで、
右回転から左回転やその逆に切り替える方法がキモなのを思い出しました。
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パイロンを定常円の要領でクリアした後、
次のパイロンへ向かうために、頭向かないままアクセルを煽ると、そのまま雪の壁へ・・・
アクセルを踏みたい気持ちをグッと堪えて、頭が向き始めるまで耐えるのです！
頭が向き始めた瞬間にアクセルを煽るとお尻がクルッと回ってくれます^^
回った瞬間に、ブレーキを踏み速度を殺す。
（アクセルで方向を変える時に速度も出てしまう為）
そして、また定常円の要領でパイロンをクリアする。
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この頭が向くまで耐える為には、より低速でパイロンをクリアしなければいけないのです。
早いと頭向く前に雪の壁が待ってますので＾＾
そして、パイロンから離れると氷の上に雪が乗っていて、
グリップしちゃって頭向かなかったりと、なかなかの難易度なのです。

もしご興味あれば、来季挑戦してみてはいかがでしょうか。
上記ニュース内にまだ間に合う申し込みもありそうですね。。。

帰りには、楽しかった旅を不愉快にする人たちもいらっしゃいましたが、
別の方をナンパしてらっしゃいました(;^_^A


そして、融雪剤を大量に浴びたのでお洗車も。
Before

After

600km位しか走っていませんが、既にホイールが💦

Audiさんから新年のお便りのQRコードでA賞が出たので
お店に行って新型車を見つつ景品を頂いて来ました😊
A賞はサーモタンブラーでした。🥂

また、毎年ご用意頂いているカレンダーも🗓
今年も机の定位置で飾らせていただきます。


新型車も拝見してきて、e-tronやRS Q3含め新型車は
ライトがダイヤル式から３連のプッシュボタン式になっているんですね。


今週は主に関西圏で活動だったので、コンビニ弁当よりコスパが良い
餃子の王将ディナーがメインでした。
売上日本一のお店・・・ここでご飯を食べて🛫へ行き、
翌日帰ってきて宣言下で閉店早いので夕飯を食べてから姫路へ😂これぞ、The Shachiku道.

ここでご飯を食べた後、対面の建屋に入っていく方が多いみたい
２回立て続けに空港も高速道路も同じ北方面へ向かうので目に入ってしまった😅

金曜晩も王将●五目ラーメン

何が良いって、自分で考えなくてもセットメニューが豊富な事ですよね。
ただお店毎に金額一緒でもボリュームが違うって事に気づいてしまった。笑

週中日の福島仕事が早めに終わったので、とら食堂へ寄って見ました。
１１時半で既に店外の待ち人有り＾＾；流石です。
待ち人１グループでしたが、ご飯にありつけるまで約３０分かかりました。
待つのが嫌いな私としては、次回行くならもっと早めに行かないとですね。

緊急事態宣言で運休になってしまって暫く行けそうにないですが＾＾；

府警さん、緊急事態宣言で極寒の中でもしっかりと働いていましたよー。


来週は密らないイベントへ。。。

スリッパ１号(前期)から２号(後期)に変わっての雑記
移動部屋のレビューと被る部分多数ごめんなさい。

グレード
HVのX　→　HVのX寒冷地仕様

改良●普通のクルコンが標準装備
115kmまでとか設定に制限無い気がする。
アップダウンが激しい山陽道や中央道や、
長い緩やかな上り坂のある新名神とかはラクチンです。
前見てないとお釜掘っちゃいますが、この位が丁度良い

改良●予約ドアロックが使えるようになった。
改良●USBコネクタが2個ついてシガーソケットを使わなくて良くなった

改良●オートライトの点灯閾値
欧州車全般早めに点くのでそれに寄せられた感じ？
前期は結構暗くなるまで点かなかったけど、
後期は薄暗くなるとすぐ点く感じ
感度はある程度ディーラーに言えば変更できるみたいですが、
あくまでデフォルト同士の評価

改良●原動機は変わってないが、低速トルク志向
前期→後期になって、実用速度域のトルク感はアップした気がする
前期のモーターのヘタリなどもあるのかもしれませんが、
０発進の多い街乗りは後期の方が快適
半面、高速道路を快速急行で走ろうとすると（はしれない車なんだけど）
前期は踏みはじめから踏み切るまでリニアにエンジンが唸り、
後期は踏み切る一歩手前までなんか詰まりがある感じで
踏み切った瞬間に最後の一歩が出る感じ
街乗りでは使うこと無いし、８０位までは普通に踏めば
そんな辛気臭い加速では無い気がする。※乗手次第

イーブン●速度計の誤差
前期後期変わらずメーターとGPS測の間で約-10%程度の誤差あり。

改悪？●スペアタイヤ→パンク修理キット
燃費戦争時代の流れですね。
１０万キロ走って一回も使わなかったし、そんなもんなんでしょう。

改悪●燃料タンク容量は-5L
これは、２号機乗ってて一回給油で600km走らなく給油が続き、
寒冷地仕様だから燃費悪いのかな？と計算してもそんなに悪いわけでもなく、
前期・後期で仕様調べたら燃料タンクが５L減少していました。
55L → 50L ランプ点灯残量は、7.2L → 6.2L なので、
ランプ点くまでのライフは、47.8L → 43.8L
その差４Lｘ13km/L = 約50km
今まで600走れたのが550になると、ツライ😿
例えば、大阪～富山が無給油で往復できたのが、
新型になって、帰り滋賀県でガス欠になるってことですよね。
ファミリーユースでそんな長距離イカネーワって言われたらそこまでなんですが。
※参考までに、カローラツーリングHVは、43Lタンクで6.4Lで点灯みたいです。
各取扱説明より。
今日46.3L給油してこれ調べてゾッとした。

●寒冷地仕様の「電気式補助ヒーター」は、AUTOだと効かない
AUTOエアコンだと水温上がるまで風でないので、
マニュアルでポチポチ風量上げると、生暖かい風がすぐ出てきます。
結果、マニュアルじゃないと「電気式補助ヒーター」の恩恵が受けられない.
レビューに『寒冷地仕様なら直ぐ温風が出る。』て書いてたけど、
実は、そんな昨年の冬が寒くなっただけだっただけで、実は↑の使い方が正解
だと思う。

総じて、燃料タンク容量以外は、早め点灯やUSBコネクタなど
後期になった分移動部屋としての使い勝手向上している印象です。

最後に・・・
今朝の姫路城

この山の先では豪雪が・・・

朝-2度スタートで名古屋帰るまでずっと3度以下でした。
雪が降らない気温一桁以下って
雪が降ってる氷点下より寒い気がするのは、湿度による体感の差でしょうか？

三連休は雪が無くても滑らない様に気を付けてくださいませ。

本年も宜しくお願い致します。m(_ _)m
昨年は、コロナ禍や業務異動でレンタカーばかりの生活で、
あまり記載するネタがなかった一年でした。

さて、昨年末より新東名静岡県内ALL3車線化120kmになって、
トラックの皆様も車線減る煩わしさがなくなり第一走行帯を走る割合が増えたかな
なんて思いつつ毎年恒例のお米もって帰省致しました。
が、昨今のコロナ騒ぎもあり、年末には1000人突破していたので、
長居はせず早々に撤収してまいりました。

帰ってもコロナで出歩けず洗車位しかやることなく急ぐ理由もなく
年始三が日でトラックも少ないので、90km/Hで帰ってきた時に映像がコチラ↓
長く単調ですみません。汗11:00位から新東名に入ります。

御殿場付近は往路の駅伝の関係でしょうか？混んでましたが、
それ以降新東名に入ってから9割以上の車がおよそメータ読み100以上で走っていらっしゃいました。
映像の車がメーター読み90GPS87で走っていて、
抜かず抜かれずみたいな速度差ではなかった事を考えると、
gps100と仮定してメーター読み110位ですね。
平均時速が上がって運転時間短縮につながって良いことです＾＾
早く新名神もこうなってほしいものでありますが、
新名神は猪瀬ポールが無いから遠い道のりですかね。

今年も昨年に引き続きコロナ禍が続きそうで、
車移動の需要増加に伴い、変なドライバーも増えているので、
皆様もソーシャルだけでなく、いろんなディスタンスを取った生活を^^/