Bright Hawkのブログ一覧

前回に引き続き3回目の車検を受けてきました。

・法定２年点検
・スパークプラグ５本
・エンジンオイル・エレメント
・添加剤
でトータル１６万円

前回のハンドルのテカリとか気になる点は多々あるにしろ、
走る・止まる・曲がる・灯火類に関しては異常無いのでスペック維持のメンテナンスにとどめました。

＊＊代車の感想＊＊
代車でお借りしたQ2TDIが意外に良くて、
外車ってサイドフェンダーモッコリしてて、
駐車するとき合わせづらいなーとか、
日本の街中のストップ＆ゴーばっかり辛いなーとか思ってたけど、
フェンダーモッコリしてるのは、SとかRSだけで、
ディーゼル＆目線高めのSUVは意外とノアさんのミニバンHVに似ている感じがしました。
意味不明な行動をとる車が多い市街地乗りには
信号などの交通状況を先読みし易い
目線高い車の方がいろいろな意味で疲労が少ない印象を得ました。

RS3と７年目のお付き合いになるわけですが・・・
毎週乗っているわけではないので何ともですが
この駐車場が狭い国、日本で街乗りから高速・雪山・サーキットと
あらゆるステージでぼちぼち満足行く走りが出来る一台ではないかなと。
それでいて、今中古車は200万円台～からというプライス

バーチャルコックピット前のリアルニードル仕様で、
ぱーちくるフィルタも付いてない一番煩いモデルとして希少価値が・・・

しばらくぶりの更新です。
もう外は涼しいどころか死者まで出る酷暑。
皆様いかがお過ごしでしょうか。
私はRS3にもほぼ乗れず毎日レンタカーライフを送っていますが、
たまたま、
ぺっく（ポルシェエクスペリエンスセンター）へ行く機会がありお伺いして初体験してきました。🥰


シミュレータをして・・・


ドライビング体験をケイマンでして・・・


ストラップ沢山・・・


いつも優秀な電子制御と４ｗｄ武装のＲＳ３とＦＦチョイノリノアＨＶなので、
低重心ＭＲカーで高速周回路やドリフト練習の９０分はコスト以上の体験だったと感じた。(初体験だしね)
普通の国産車じゃ付いていないローンチコントロールとか電子制御オフとかも体験できるなんて素敵だと思う。
また行きたい。ストラップは要らないけど。



話は変わり・・・
日は別日なのですが、８ｖ前期モデルのｒｓ３を首都高で発見
色は違えど数少ないＲＳのしかも、同じモデルを見かけられるのは嬉しいです。
斜め後ろからのぱっと見だと、排気口とFブレーキが見えないと
a3ともs3とも判断が付かない外観が改めて良いと感じますね。
ちなみにこの時、私はコンパクトレンタカーのぱっそで絶賛お仕事中で、
この方は、数分後に渋滞解消後、右車線へ変更してサッと華麗に走り去って行かれました。😂