Bright Hawkのブログ一覧

最近首都圏でレンタカー生活が多く、
ヤリスＨＶを借りたときに発見した機能で、
ＣＭで前走車をついていく機能、いわゆるＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）は、
各社宣伝しているのですが、昔ながらの定速走行するいわゆるただのＣＣは、
出来なくなっているのかな。。と思ったら、ヤリスＨＶは出来そうなのです。
（取扱説明読めや！って言われそうですが・・・）

通常状態

ＡＣＣボタン一回押し（マークがメーターと車）

ＡＣＣボタン長押し（マークがメーターだけ）


これを発見してから、高速道路を走る機会が無かったので、試しておりませんが、
機会があれば確認しようかなと。
そして、ヴィッツ⇒ヤリスで開発した３気筒エンジンは、
アイドリング音は３気筒からか良いとは言えないですが、
加速時の音は、アウディさんの５気筒音に近い感じ(偶力の音？)がし、
ＨＶの進化からか、一般道法定速度位まで加速は、結構鋭い感じでした。

実際0-100こそ8.4秒なのですが、
０スタートで60~80位までは、早くてそこから鈍化する感じので、
街乗り仕様な設定がされている様です。
高速道路は、80~で一定速度を維持するのは、
個人的には結構メーターに意識を集中してないと、
直ぐ減速してしまう印象を受けました。
湾岸線でＡＣＣ設定しても、-5キロとか平気で落ちたので、
よくわからないけど、高速域のトルク不足とか？なんでしょうか.

街乗り仕様としては、加速も良く燃費もＨＶの為良く、ACCもついて、
オプションでAC1500Wも付くので、大きな荷物など特殊事情がなければ、
足車の１台としてヴィッツから更に進化した良い車になっていると思いました。

忙しすぎて全然書いていなかったです。
■富士山が見えた！
久しぶりに夏の富士山を見ようとＥ席に座ったのが始まりで、
毎回雲隠れしていて見えない！！
今度こそ・・・とトライし

朝ちょっと早めの新幹線に乗ってようやく！

結論：夏の富士山は早朝じゃないと雲が出てきて拝めない

勉強になりました。。。
■ヘッドレストクリーニング
ある日我がＲＳ３さんを正面から見たらヘッドレストがピカピカ光ってるじゃないか。
まるで、FIAT500のヘッドレストばりに丸く・・・気になりはじめ。。
ディーラーさんに相談して、クリーニングして頂きました。
ビフォアー

アフター

だいぶテカテカが取れたかな？
日頃整髪料もつけないのになぜだ！！

そして、良いクリーニング材あったら教えてください😢
次買う車はファブリックが良いなぁと思ってしまったのでした。

■弾丸富山ブラックラーメン
ここ最近、東京まで新幹線で行って、レンタカーばっかりで
ＲＳ３さんに乗ってなかったので、
弾丸北陸一周ドライブで、富山ブラックを食べてきました。


北陸側も晴天に恵まれていいドライブでした。

関東・東海地区と梅雨明けしましたね。
エアコン切って寝たら、朝5時に暑さで起きるという…日本の暑さ健在です💦
この暑さでコロナも弱ってくれればいいんですが＾＾；

さて、本日は、アウディさん4年目点検でした。
あれから一年が経ちました。

28860kmからの、33848kmでした。
今年は、約5000kmでした。
暖冬で全然ボード行けなかったから
２～３０００キロ位かなと思ってましたが、ある程度乗ってましたね＾＾；

料金は、トータル9万弱でした。
内容は、
・基本料
・エンジンオイル・エレメント
・リアワイヤー
・リモコン電池
・VW純正フューエルコンディショナー（たぶんPEA?）


あと、諸先輩型が愛用している、ガラコワイパーに変えて頂きました。
純正ワイパー（2本セット1万前後）⇒ガラコワイパー１４と７（アマで5千円）

使用感は乞うご期待💦
今回、あまり走ってないので、バッテリーとフィルタは見送りました。
故障個所は無く、無事点検完了！


来年の車検までどの位乗れるかなぁ。。。(゜-゜;)...

～番外編～
点検に時間かかるので、一度家に戻ったのですが、
道中無性に甘いものが食べたくなり、モンブランを買って帰りました。
一般的なモンジャラみたいなやつじゃなくて、独特の形してるんですけど、
中に栗のブロックが入っているのですが、久しぶりに食べてもおいしかったです。

タイヤ交換から週末天気が悪かったり、
家に帰っても抜け殻になっていたりで、
全然動かしていなかったアウディさん
気がづけば1.5か月も動かしていないことに。。。
今日も天気悪いなぁ…なんて思っていたら、
昼頃から晴れ間が見えてきて、軽く試運転してきました。

来週4連休が控えている為か、
コロナ禍で自粛の為か、車は少なめでした。
ノアさん2号は、最近ECOモードで鈍臭く乗っているので、
久しぶりのRS3さんのハイオクをドヴァドヴァ使う運動性能に
ちょっとウキウキしちゃいました。これがドライブの楽しみ！
まさに、Fun to Drive!とかBe a Driver!とか駆け抜ける歓び！（・∀・）



途中でオイル不足マークも＾＾；
今年は走行距離が少なすぎて点検後初めてかも💦


洗車＆給油して、随分遅めですが、Enekeyデビューしました☻

洗車ついでに空気圧確認したら、新しいタイヤの2本だけ、
馴染んだ為か、2.7-->2.5まで落ちていたので、2.7に再調整し設定更新！

帰りに幸楽苑で夕飯食べて冷凍餃子を買おうと思ったら、
愛知県内の店舗がことごとく閉店しててショックだった。😢
しかし、お腹は餃子モードだったので、
スーパーで冷凍餃子買っておうちごはんにしました。＼( 'ω')／

夏タイヤに変えてから、ひび割れタイヤが気になっていたので、
ネットでポチっとして変えてきました。

順番としては、
1.まずネットのタイヤショップさんに在庫があるか確認
※今回は、先輩方の実績あるタイヤホイールプレミアムさんで、ポチりました。

＜今回は、在庫がラスト一本だったので、メールで何度かやり取りして、
次回入荷あることなど確認しました＞
2.タイヤ交換実施店舗に予約を入れる。
今回は、家からほどほどに近いPITステーションさんで予約しました。
ウエブ上にフォームがあって、第2候補日まで入力して、送信すると
翌日位までには予約確定と予定10分前には来てねってメールが来ます。
フォームから予約メール送信できるので、楽で良い！
3. 日程が確定したら、送付日を作業日二日前にして1番をポチる。⇒　入金する。
4. 店舗に行く＆ペイする。
手際よく作業頂けますし、ボルトキャップリムーバー的な物は、
持参しなくてもお店に用意してありました。
作業後、ホイール＆タイヤを水洗いもして頂けました。

そして写真。。。
出発前
ショルダーがバリバリですね。

アウト側だけひび割れているので、タイヤワックスかな？
16年22週目であることわかります。


履き替え後です。
以前のに比べてリムガードが低く、サイドウォールが立ち気味なタイヤになりました。


コスト的には、安いと思っていたオート●ックスさんの見積の丁度半値でした💦
国産車の一般的なタイヤであれば、予約とか面倒ですし、
実店舗に行ってサクッと交換したほうが多少高くても楽かもしれませんが、
メーカー承認タイヤなど御取り寄せ必須のお車にお乗りの方々であれば、
この方法は、意外と良いかもと思いました。