Bright Hawkのブログ一覧

明けましておめでとうございます。
年末の大忙しで、バタバタで全然更新できず。。。

時系列を整理すると。。。
大雪警報の北陸へノアさんで突撃！
これは途中の神岡の道の駅で休憩

大雪の山道は、ノアさんだと初めてでしたが、
トラクションコントロールのランプがパカパカ鳴りっぱなしで・・・
アウディさんと大違い＠＠；

時は飛んで、年末帰省時に・・・
エキゾーストアラート

そんな乗ってないのに！コンフォートでノロノロ中央道で帰ってきたから
へそ曲げちゃったのかなぁ。。なんて思いつつ年末を迎える。
エンジンかけ直したら直ってることをめっちゃ祈ってたけどダメだった。orz...
とりあえず、取説を見てみた！

碌なこと書いて無かった！

実家に届いていたJGCカード！これで紫組です！
巷では修行と呼ばれているみたいですが、金払って乗るだけで修行とは何事か！
＋インドア派の私には、コロナ禍に外出を強いられた上での仕事までするので苦行です！

これで、どっち乗っても🍺飲み放題のヘベレケフライト出来ます＾＾；
荷物が早く出てきて一本早い新幹線や電車に乗れて円滑な業務遂行が出来そうです。

↑↑↑↑↑↑ここまで２０２１
ここから２０２２↓↓↓↓↓↓

小人数で新年会！大蒜たっぷりもつ鍋と馬刺し



書き初めならぬ、走り初めへ出かける時に
新年あけてアウディさん始動したら・・・消えた！('Д')
年明けて、ご機嫌を直してくれたみたいです。


その後、木更津コストコでショピーング

話題のチルアウト
意外とおいしかった。２０２２はこれで適度にチルっていこうと思います。


関東大雪
吹雪く二子玉


横浜青葉IC付近



雪かきスコップ壊れたから買ってこい！とガキの使いを頼まれるアウディさん。

この後、帰り道、まだ明るいうちからズッコンバッコン楽しんでいる車を複数台見かけました。
アウディさんは、VRX履いてるのもあり日中は全然滑らなかったですが、
日が落ちて、21時頃からは路面凍結で、VRXも中々滑る状態だったので、
夏タイヤでの出動は自殺行為だなと。

信号待ちにすれ違う車の夏タイヤ数をカウントするのも中々興味深かった。

てなわけで、自らゲレンデ行かずとも雪と相まみえることになった２０２２
本年も皆様何卒よろしくお願い申し上げます。

今年は何回ゲレンデ行けるかな・・・(゜-゜)

最近は、波平アンテナ無しがトレンディになってきているみたいですね😲
調べたらもうムービーありました＾＾；

新東名では、

新東名は、120規制になった所を100位で走っているので、
普通に追い抜く分には全然問題無いと思います。

北陸道では、


先を急がなければ必要ない知識ですが、
日中しか使えない方法で、リアウィンドウのハイマウントのフィルムカッティングの違和感位しか判らない気が。
富山の時はこれで気づきました。

皆様も急ぐ際はお気をつけて^^/~~

最近増えてきている、バックモニターですが、
ついに少し前に借りたレンタカーまでもバックミラーがバックモニター化されていたので、
その感想を。。。
ミニマムグレードの多分１Lヤリスです。

暗くて、すみません。


・目の焦点距離が画面だと目の前の数㎝になるので
前方見ている所から焦点合わせが辛い.視力のトレーニングには良いのかも？
・後方結構近づかないと小さい（見えない）
距離感が掴みづらい
良い意味で、煽り過敏症の人には良いのかもしれないけど、
悪い意味で、緊急車両に後ろから来てても直近まで分からない。

カメラやモニターの種類や仕様で変わるのかもしれませんが...

車検明けてぼちぼち一か月になるので、月一試運転に出かけてきました。
新東名と東名で三ケ日でUターンしてくる感じで軽く200km程
虫が着かないように80km/H前後でヌカれまくりながら走ったんですが、
途中で雨降って来て結局帰ってお洗車しました。😿

韓国製電池でゲンナリしてますが、流石に一か月じゃ全然差出ず、
元気なクランキングでした。


５年乗っても感想は変わらず・・・
音は、只者ではない感ある（煩い）し、
性能は、タイヤ依存９割だけど、
通行止め寸前の大雨の高速でも、ふわふわ感や滑り無いし
DSG特有のメカメカ感があって、非日常感があって良い車です。
タイヤも235/35R19って比較的エコノミで懐に優しい(´∀｀*)
でもRO公認p zeroは２年位でヒビ入ってくるから銘柄によってエコじゃないかも(゜-゜)
燃費もタービン回さなかったら(そんな車じゃないけど)良いんだと思うよきっと。

てことで、まだ暫く乗る予定...

コロナに掛からない様に、大蒜モリモリラーメンで英気を養いました。


雨が降ったりやんだりの中、電子制御のないカートで初の雨走行してきました。

※注:カッパ着てまでやってたらもはやガチ勢な感じですが、
私はライセンスも無ければツナギも靴も持ってない素人です。

立ち上がりのアクセルの開け方やブレーキのお勉強になりました( ..)φメモメモ
某漫画の「アクセルの開度を、10段階でふみわけるのか?」じゃないですけど、
滑らないギリギリや、ブレーキロックの寸前が晴れの日と全然違ったり、
各縁石の滑り具合なども晴れの日じゃ感じられない体験でした。

ただ、個人的には基本前の人がいると水しぶきをもろに被るので、
「カートは晴れの日に限りたい」です。
車でサーキットは、雨の日の方がタイヤが長持ちして良いなって貧乏人な考え方なんですが(;^_^A

千葉からの帰りの道中は土砂降りの雨の中、
電子制御モリモリの車検明けアウディさんでの運転、
降雨量の強弱は有ったものの、終始快速運転で
約400キロノンストップで帰ってこれました。

翌日、洗車のためかと思うほど昼から晴れたので、
お洗車してまた暫く出番はなさそうなので封印しました。


神奈川県内の東名高速下り追越車線って大雨になると
所々右半分水溜まり出来るので危険です。

まだ雨が続くみたいなので、皆様ご安全に～。