ノーブランド オイルクーラー（Eng）、（AT）  

暑いですね！！そういう時はクーラーの話題。

ヤフオクで落札したもの。ジムニー23用のキット。
厳密に言えばコア構造ではく、放熱フィン付配管（笑）でありオイルクーラーとは言えないが、まあ温度は下がるので役目としては十分。-5℃程度ではあるが。。。
それと構造が単なるパイプなので、油圧を気にしないで済む。

ラジエーターに密着させマウント。
このメリットは、夏場は電動ファンの恩恵に与れる。特に低速時、渋滞時は効果が高い。
冬場は暖気時間の短縮、ラジエーターのオーバークール防止。
デメリットは、水温の上昇。でもこれは純正ラジエーターの効率が思いの他良くまた、オイルクーラー側のフィンも荒いため問題発生せづ杞憂で済んだ。

将来ちゃんとしたオイルクーラーを付けられるように配管の取廻しは入念に行った。もち、フィルタの移設も（こちらは今後ご紹介）

向かって左がAT用、右がエンジン用。物はまったく同じ。
お勧め度は性能的に無いより有ったほうがマシなので「普通」

ついでに真ん中に付いているのがミツバのアルファーホーン。20年くらい前に買って前車ローバーミニから換装、、、これまだ売ってるのね、ちょっとびっくり。