BLITZ(ブリッツ) RACING OIL COOLER KIT RSの評価・評判・口コミ

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BLITZ

RACING OIL COOLER KIT RS

4.50点

（16件）

レビュー一覧 17件（総件数：17件）

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7

日産スカイライン

右側につきます。黒い部分がそれです。油温については、サーキット周回などはしないので分かりませんが、少し攻めた程度ではすぐに上がらず、上がっても、すぐ下がってると思います

sena-er34 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2024年8月23日
18

スバル WRX STI [2]

【総評】油温が100℃越えていたので入れました。【満足している点】サーモスタットがついているのでオーバークールになりにくい。【不満な点】オイルフィルターブロックにセンサーを噛ませるには ...

m,n! （パーツレビュー総投稿数：8件） 2015年12月31日
10

スバル BRZ

【総評】冷え過ぎぐらいに交換あります！【満足している点】【不満な点】

山助（パーツレビュー総投稿数：24件） 2015年11月19日
2

トヨタソアラ

ブリッツのサイドタンク12番一基ですエレメント冷やす為フロント移設

パイツー（パーツレビュー総投稿数：9件） 2015年6月13日
8

スバルインプレッサ WRX STI

ＢＬＩＴＺ　オイルクーラーＲＳ。何となくオイルクーラーは必要でしょということで。インタークーラーもＢＬＩＴＺでメーカーの同時取り付けが可能とのことでの選択です。取り付けはＤＩＹ。社外エキマニ ...

さいたま県☆GTA （パーツレビュー総投稿数：7件） 2014年7月21日
18

三菱ランサーエボリューションX

サーキットですぐに１２０℃オーバーしてしまうので追加しました。純正とツインコア仕様です。コアの取付はかなり貧弱でグラグラします。導風板は大きく出来ているのでかなり切りました。何度も付けたり ...

G-T2 （パーツレビュー総投稿数：107件） 2013年9月1日
9

三菱ランサーエボリューションX

メーカーの説明を無視してフォグ付きで装着!! 加工が必要になりますので人には勧めません。効果は後ほど

ホリック@ （パーツレビュー総投稿数：43件） 2013年8月27日
20

三菱ランサーエボリューションX

取り付け中の画像はCRUISEさんのブログより転用サーキット走行時のエンジンオイル温度の上昇に悩まされ、純正置き換えタイプか、増設タイプか迷った末にBLITZの増設タイプを選択。増設タ ...

Monke （パーツレビュー総投稿数：167件） 2013年7月3日
2

三菱ランサーエボリューションX

サーキット走行はしないのだが　安心の為追加。取り付けてから２年以上　当方の使用環境では　フル稼働してなかった様です。２０１３年４月に　ＨＫＳのオイルサーモスタットに交換して　油温８０℃位で　弁が ...

RQH evo （パーツレビュー総投稿数：63件） 2013年3月18日
5

日産スカイライン

サーキット走行で油温が120℃を超えてしまったので購入しました。ラヂエター前取り付けが定番ですが、なるべくラヂエターやコンデンサーへの風を遮りたくなかったので右バンパー内取り付けのブリッツを選びまし ...

kazu_ER34 （パーツレビュー総投稿数：128件） 2013年2月3日
アルファロメオ 145

旧タイプのサイドタンク式。取付けスペースの絡みで片側はサイドにフィッティングを溶接していただいて装着。

NOB@MK （パーツレビュー総投稿数：51件） 2012年10月30日
三菱ランサーエボリューションX

純正でもオイルクーラーは付いていますが、ECUも書き換えているので、熱対策で取り付けました。夏場でも高くても100度前後です。高速道路走行時、油温計を見ると、よく冷えているのが判ります。取り付ける ...

kawauso_cz4a （パーツレビュー総投稿数：13件） 2011年11月30日
7

三菱ランサーエボリューションX

ＢＬＩＴＺ社製サイドタンク式のオイルクーラーキットです。アルミガイドとクーラーホース、取り付けステーが付属されておりボルトオンで取り付け可能ですが、純正インタークーラーホースとのクリアランスがあま ...

Suzu@GXPA16 （パーツレビュー総投稿数：19件） 2011年11月8日
3

三菱ランサーエボリューションX [1]

夏場に向けて冷却パーツ導入しました。

さと26(ジロー) （パーツレビュー総投稿数：188件） 2011年7月8日
1

日産スカイラインクーペ

今まで峠を走ると110度まですぐに上がっていた油温が90度あたりでキープされていますヽ(*´∀｀)ﾉ

キル（パーツレビュー総投稿数：6件） 2010年5月27日
1

三菱ランサーエボリューションX

サーキット走行２週で油温１３５度を突破したので、BLITZのオイルクーラーを装着しました。ＲＳタイプはサイドタンク式で効率は非常に高そうです。街乗りでの油温は１００度から８０度に下がりました ...

FREEDOM-400R （パーツレビュー総投稿数：51件） 2009年12月13日
スバルインプレッサ WRX STI

それなりにハードに走っても110℃を今のところ超えていないので純正と比べるとかなり油温対策としてはいいと思います！ただエアクリの前におかれてしまうので社外のエアクリをつけていると対策が必要になりま ...

Mickey Mouse （パーツレビュー総投稿数：9件） 2009年7月26日