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おでら。の"カメ吉" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2012年7月20日

シート交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
夜間作業だったので、写真はあまり撮ってません。
純正シートを外す。

トルクスソケットE型の10mmで4箇所留まってるだけです。トルクスボルトを外したら、シート下にあるシートベルト警告灯のカプラーを外す。これでシートを外せます。
非常に重いです。夜にも関わらず汗が(;´д`)昼間したら死ねます(笑)
2
シート交換
左が純正シート、右がエボシート、

シートを外したら、純正シートからシートベルトバックルと配線を移植します。
3
シート交換
シートベルトバックル移植したら後は、付けるだけ。

重量比較(シートレール込み)
スイフトシート→20k
エボシート→19k

ほぼ一緒です(;´д`)日が登ってから撮影しました
4
シート交換
助手席側から撮影。

エボ7以降のシートを流用する際、レカロ純正シートレールは使えないので、気をつけて下さい。

自分は特注でスーパーローポジションレール作ってもらいました

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この記事へのコメント

2012年7月22日 22:12
私が弾丸ツアー中にww

めっちゃかっちょ良いじゃないっすかww

エボ9の純正シートっていいっすね

俺もほすぃ・・・www
コメントへの返答
2012年7月23日 2:17
コメありがとうございます。
びっくりするくらい内装にマッチしてますからね(^-^;これオススメです♪

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