熱いうちにヌク

のはエンジンオイルやミッションオイルに決まってるじゃないですか～(爆

さて、ﾁｬｯｸの乗り方は、そのほとんどが「シビアコンディション」に分類される短距離・短時間走行です。
この場合のメーカ推奨は7500㌔または半年の早い方でオイル交換となっております。
これに対し、半年で3000㌔弱しか走行しない貧乏性ﾁｬｯｸは、勝手解釈で走行距離を優先して今まで交換してきました。
さすがにフィラーキャップの裏にマヨネーズが付いていたり、オイルの乳化が見られるわけではありませんが、メーカ推奨はあくまで半年。このままでは春先に購入したペール缶がいつまでたっても減らない・・・(爆

というわけでメーカ推奨に従って交換することにしました。

まだまだ半分以上残っているペール缶。お試しされる方は格安にてご提供。出張交換にも伺います(大嘘



注）画像の黄色いのはスイフトの純正部品ではありません。「熱いうちにヌク」ための便利グッズです(^^