ﾁｬｯｸのブログ一覧

チェーンのコマ詰めをしてみたものの、試走すら行けていなかった。 梅雨の晴れ間に少し遠くへ行ってみた。 走り出した瞬間、ハンドルに違和感が。明らかに曲がっている。 もともと曲がっていたが、冬に強風で倒れたとき、さらに曲がってしまったらしい。ペダルは曲がったところを曲げ直したが、ハンドルはグリップエ ...
続きを読む

重課にめげず乗り続けられているHTスイフトオーナーの皆様、こんばんは。 今更ながら、HT81Sと51Sで、アシストグリップの仕様が違う(固定式と可動式)だけでなく、車体側の取付穴も違うことをご存知でしょうか。 (あのスズキが車体側の仕様を共通にしないはずはない…)と勝手に思い込んで、HT51S ...
続きを読む

さて、朝ドラを見て作業再開。 クーラントを入れる前に、サービスマニュアルをおさらいしていると、昨日の作業で適当なトルクで締めた、シリンダブロックにつながる冷却系統のパイプを固定するボルトに、ちゃんとトルクが規定されていることに気づいた。たしか9Nmくらいで締めたが、実は12Nmらしい。ここを締め ...
続きを読む

近年、どうもクーラントの臭いが気になっていて、液量が減るほどではないが、どこからか微妙に漏れているだろうとは疑い始めていた。 ホースを中心にみていくと、切り口からみえる補強繊維から染み出た跡や、ホースとパイプの接続部から漏れたクーラントが乾いて白くなっているところがある。 96年に購入以来、一度 ...
続きを読む

今年の休みはオートバイ関連に3日間使うと決めた。 諸事情で昨年のお盆以来乗れていない。 今日までは天気が良いらしいので、まずはツーリング。 近年手こずっているいるエンジン始動だが、燃料ポンプ単独動作とセルモータ連動を1回ずつ、スタータスイッチを押してみるが反応がなかった。3回目に反応があり、その後 ...
続きを読む

2006年のGWにナンバーを取ってから、いつの間にか12年が過ぎた。 オドメータ約10,000㌔で替えたリヤのブレーキシューが、その後10,000㌔で摩耗限度に達している。 サスのストロークが長いので姿勢変化が大きいこのオートバイは、リヤブレーキもよく使う。残量が気になっては走っていても面白くない ...
続きを読む

月曜は休みを取って6回目の継続検査に行ってきた。 3ラウンドを予約し、13時過ぎにラインに並び始めたものの、今回は誘導員を雇うほどの混み具合。 3月も後半だとこんな感じなのか。 ひどい渋滞並みの速度で進みつつ、入口までやっとたどり着いたと思ったら、いまいましい14:15～14:30の中休みに突入 ...
続きを読む

先日、スイフトのバッテリーを交換。 古いバッテリーは以前も利用したことのあるリサイクル業者に持っていったら、思ったより高くて100円/㌔だった。鉛の価格が上がっているのだろうか。 バッテリーは5000円だったから、実質3900円で買えてしまった。 一見得したように見えるが、先日の損失をちょっと ...
続きを読む

新年明けましておめでとうございます。 皆様いかがお過ごしでしょうか。 ﾁｬｯｸは？といえば、新年早々インフルエンザにヤラレて、メンテやツーリングどころではありませんでした。 なーんか30日あたりからアヤシかったけど、怖くて熱を測らず薬でごまかしていましたが、やっぱ変。ということで元日の夜に測って ...
続きを読む

前回のブログでも書いたが、来年の3月はスイフトの車検だ。すでにスリップサインの出ているところがあるので、少なくともタイヤは替えておかねばなるまい。 走行距離が少ないこともあって、スリップサインが出る前から、所謂オゾンクラックがトレッド面の溝やサイドウォールに入っている。その上、ゴムの硬化も進んでい ...
続きを読む