ﾁｬｯｸのブログ一覧

昨年夏の山陰ツーリングで約1500km走って、リヤタイヤのスリップサインがほぼ出てしまった。 今シーズンは始まったばかり。秋には車検もあるので、急遽タイヤを換えることにした。 ここ数年はBSのスポーツタイヤが好みで、BT014/015を前後2セット履いた。 現行の銘柄ならS20からバージョンアッ ...
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職場のオートバイいじりの好きな子から、近くのホームセンターで工具祭りをやっていると教えてもらった。 早速行ってみると、今回はﾁｬｯｸの好きなkoken製品が出ていた。 コンテナを漁っていると、9.5sqの首ふりラチェット(3774PS)が2000円、ソケット類が200～300円など、宝の山であっ ...
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その昔、ヤ⭕オクなどなかった時代、知り合いの伝は別として、個人売買の中心は雑誌の個人売買欄であった。 かつてのﾁｬｯｸも、主に売る側としてたまに利用していた。 連絡先として電話番号を載せると、問い合わせが殺到したり、イタズラ電話の心配もあったため、「往復はがき」を連絡手段とすることが多かった。字 ...
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CDIを交換してから、CRMがとても元気良く走るので、今日はツーリングに行ってみた。 特に目的地はないが、舗装林道を走りつなぐようにルーティングした。 舗装林道といっても、実際は400番台の国道や県道なのだが、いわゆる酷道的な区間もある。道幅は1～1.5車線、勾配はきつく、舗装も継ぎ接ぎやコンク ...
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あのおっさんにCRM80をもらったのは、2004年の夏だった。 オドメータはよく覚えていないが、確か5000kmぐらいだったと思う。 雨ざらしの不動車の状態から、少しずつ直して2006年のGWにナンバーを取得。 以来8年でオドメータは18000kmまで刻んだ。 カラーリングと車台番号から、19 ...
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夏の山陰ツーリング後に見つけてしまった、クラッチプッシュロッドの油漏れ。 修理としては、スプロケットまわりのカバーを外して、クラッチプッシュロッドのオイルシールを交換するだけ。しかし、そのカバーを外すには、冷却水とエンジンオイルを抜いて、ウォーターポンプ、ドライブスプロケット、チェーンなどを外さ ...
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2005年3月末の登録から、早いもので丸9年を迎えるスイフト。 ということで4回目の車検（継続検査）に行ってきました。 今日は3ラウンド、昼イチの予約です。年度末ということもあって、陸運はとても混んでいます。 コース上も、各コースが長い列。 ようやく回ってきたと思ったら、外観検査で次々に指摘事 ...
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（前回はこちら） さて、昨日まで仕事で某大学に行っておりましたところ、ﾁｬｯｸの大好きなMR2(AW11)を構内で見かけました。 ナンバーは外されていましたが、競技に出ていたクルマのようです。 かといって放置車両でもないようで、「研究用」？だったかの駐車証がダッシュボードに置いてありました。 ...
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この記事は、これイイねについて書いています。 デミオEVのレンジエクステンダーとして、小型のロータリーエンジンが使われているらしい。 ロータリーの灯は消えていないのだとすると、喜ばしいことだ。 だけど、せっかく開発したのならば、レンジエクステンダーだけではもったいない。 排気量は330cc。 ...
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先日、ロトくじで9億円当たって衝動買いしたNewマスィーンを紹介します。 《主要緒元》 ・エンジン出力 ：1馬力 ・最高速度 ：50km/h ・燃費 ：1km/ニンジン ・シート高 ：1500mm ・サスペン ...
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