ﾁｬｯｸのブログ一覧

と聞いて2つのブランドを連想した方は、アウトドアとオフロードバイクが好きなオッサンと思われます。 1つは、Mountain Safety Research。もう1つは、Malcolm Smith Racing。前者はストーブやテント、後者はエンデューロ用のライディングウェアなどが知られています。 ...
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どうも近年、パワーが落ちてきたような気がしていた。チャンバーがカーボンで詰まってきたのかもしれないが、薬品で洗うのも面倒だし、カラ焼きするにも焚き火できる場所もない。 もともとCRM80のチャンバーは、出口の内部に流れを絞るパイプ状のものが付いているらしい。ならばと、チャンバーごと換えてしまうこと ...
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フロントフォーク周りのリフレッシュ後、コロナ禍や時間が取れないこともあったが、ようやくツーリングに行ってきた。 梅雨も明けて、今日も暑くなりそうだ。 20㌔も走らないうちに、オイルランプが点灯。あいにくここから80㌔くらいはオイルを買えるところがないが、なんとか持つだろう。 ひたすら狭いワインデ ...
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2004年に入手したときは点錆だらけだったCRMのFフォークのインナーチューブ。 幸い油漏れが無かったので、オイルシールは生きていると判断。ストローク範囲のサビはほぼ取れたので、ダストシールとフォークオイルだけ交換して、10数年乗った。 とはいえ、トップブリッジからボト厶ブラケットの間のサビは取 ...
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スロットルまわりを修理したので、試走がてらツーリングに行ってきた。 行ったことのない峠を越えて日本海に出る。 紅葉にはまだ少し早いが、峠はクルマで一杯だった。ジムニーがツーリングか20 台以上連なっている。 遠くに海が見えた。 峠の向こう側は一部未舗装のところがあるからか、そちらに下りるクルマは ...
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このCRMは入手したときからグリップエンドは損傷しており、ご多分にもれずスロットルスリーブの端は割れていた。 その後、駐輪中に強風に煽られて何度か倒れてヒドくなってきた。 オフ車のスロットルスリーブなんて消耗品と思ってたら、純正部品は廃番の上、社外品も無い。 そこで適当なものを買ってみたけど全然 ...
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オートバイの一体型マスターシリンダーにはたいていサイトグラス(点検窓)が付いている。これが古くなると曇ってきてフルード液面が見づらくなってくる。 CRM80は30年選手であるが、ウチにやってきた15年前から既に曇っていた気がするが、現状は液面はおろかフルードが入っていることすら判別できない状態にな ...
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CRMは春のミニモタード化により、フロントホイールが17インチから14インチになったため、スピードメータが当てにならなくなっていた。社外品のデジタルスピードメータに換装してタイヤ径を補正する方法もあるが、配線が面倒なのとCRMはバッテリーレスのため、エンジンを止めると走行距離が保持されない問題があ ...
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CRMはミニモタード化して乗って以来、ずっと乗れていなかった。こちらの地方では先週梅雨明けし、台風は昨日で過ぎ去ったというわけで、2ヶ月ぶりにツーリングに行ってきた。 今日は山中を走りつなぐ広域農道が中心のルーティング。 昨日までの雨の影響か、山の中はぬれた路面と落ち葉も多く気を遣う。しかし、フロ ...
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CRM80のミニモタード化が完成したのでツーリングに行ってきた。改造前後を比較できるように、何度も走ったワインディングを走りつなぐルーティング。 まずは給油のついでに空気圧を調整。前後のタイヤサイズが巾と扁平率ともにPCX150と同じになったので、それを参考にフロント200/リヤ225kPaヘ。 ...
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