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鈴木の四輪車を買うのは初めてである。
正直、良いイメージはない。一つの原因は、親父から散々吹き込まれてきた、「スズキは良く壊れて参った」にあると思われる。今日は私を取り巻く「スズキ」について書いてみることにする。

私の実家はダイハツフリークで、
乗用：フェロー→初代シャレード→３代目シャレード
貨物：ミゼット→ハイゼット→ハイゼット
などの歴史がある。
しかしながら、別メーカーに乗っていた時代もあったようだ。
貨物のスズキキャリーとホンダＴＮⅢ３６０である。親父が懲りたスズキというのがこれである。ドライブシャフト（だったかな？）を何度も替えたらしい。
それに対し、ホンダＴＮⅢ３６０は親父の中では名車らしく、ポイントはかなり高いようだ。何故か今でも実家の私の部屋にはＴＮのフロントのメッキグリルが飾ってある。

これに対し、私自身にとってのスズキは、二輪車でしかない。
原付と４００ｃｃを一台ずつ。
４００ｃｃ（インパルス）は２万キロ弱乗ったが、どこにも決定的な問題は起きなかった（メンテナンスをまめにやっていたからか）。手放した後、足代わりに買った原付（セピア）はとにかく良く壊れた。私の乗り方も悪かったが、エンジン・駆動系他壊れたところは多かった。

インパルスはかなり愛着があって、大事に乗っていたが当時もアクの強いデザインのためか、友達からはおおむね不評であった。しかし何故か年輩の方・スタンド店員・町中など興味を持つ人が多く、良く声を掛けられた思い出がある。
今回スイスポの白を選んだのは、無意識のうちにスズキの青白をイメージしているのだとおもう。オフ車乗りならファクトリーカラーの黄色が思い浮かぶかもしれないが、私にはスズキ＝青白のイメージしか思い浮かばなかった。

結局、私にとってスズキは良いイメージと悪いイメージの両方があるらしい。
来るスイスポライフの中で、果たしてスズキがどんなイメージを私に残してくれるのか楽しみである。

【2011.5.5　追記】
TNⅢ360のグリルの写真をアップしました。

パーツレビューでも書いたＷＲＡＰＰＥＲＳのボディーカバーですが、
さっそく次の日の午前中には採寸されたらしい。
驚くほどの対応の早さです。納期は約１週間。楽しみです。

これでスイスポのデータが出来たので、次からは採寸は不要です。
ま、欲しがる人はいないと思うけど。
（純正カバーはスイスポ非対応なんです）

納車まで、やることないから用品買い集め中。納車前準備として、
しょうもないものを買いあさっています。
１．ボディカバー
２．１ＤＩＮオーディオ
３．早速のオイルエレメント
４．ｽｲｽﾎﾟ車内で聴くＣＤを３枚

趣味の車関係の納車は、１０年ぶりくらいだ。