ﾁｬｯｸのブログ一覧

このところ暑い日が続いておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

さて、ﾁｬｯｸのCRMはタダ同然でもらったものですが、昨年あたりからフロントのブレーキタッチがスポンジィ～になってきてまして、当初エア噛みかと思っておりました。しかし良く考えてみると初回のプチレストア時もマスターシリンダーだけは手を付けていない事を思い出し、よい機会なのでマスターシリンダのO/Hも含め、メンテしてやることにしました。

キャリパー側は、過去の経験からメンテをサボるとスライドピンが固着して大変なことになると予想されるため、ピストンを外す以外の整備はしておきました。
そこで活躍したのが、ブレーキピストンプライヤ（キャリパーピストンプライヤ）です。ピストンの揉み出しの際、どうしても奥側は磨きにくいため、ウエスをひも状にして巻きつけて磨いていたのですが、これがあれば好きなようにピストンが回せるので、作業性が向上します。
片押しの1ポッドならまだしも、ZX-9Rは6ポッドのため、揉み出しだけでも嫌になっていましたが、これによって少しはましになると思い入手しました。

初めて存在を知ったときは、10年以上前でしょうか。その頃はハスコーぐらいしか知らなくて、値段も1万円位していたように記憶しています。便利そうですが、たまにしか使わないようなﾁｬｯｸにはちょっともったいないと二の足を踏んでおりました。ところがA社や直線社が廉価版を扱うようになって、さらにその廉価版も年々値が下がり、遂には2千円を切る位になってきたので入手した次第です。

マスター側は、前回の教訓(爆)を生かし、プライマリカップとセカンダリカップを間違えないようにして一応組みました(^^;

ところでZX-9RはFブレーキのキャリパーとマスターのフルO/Hをそろそろやらねばなりませんが、今のところ特に問題が出ていないせいもあって、なかなか腰が上がりません・・・(^^;