ﾁｬｯｸのブログ一覧

もう2週間くらい前でしょうか、ガソリンスタンドでCRMの給油を済ませて、路上に出た後、メータをフト見てみると、

ん？

･･･赤い針は0km/hを指したままです。

多分ワイヤ切れと思い、その日はそのまま帰宅。
でもなんか、下駄の鼻緒じゃないですが、「何かが切れる」ってのは不吉な出来事の前兆か？とちょっとﾋﾞﾋﾞﾘﾓｰﾄﾞが入りました･･･

その後は、幸いにも身辺に特に不幸も起きませんでした。

後日、ワイヤを外して確認してみました。ホイール側からワイヤを回して、メータ側のワイヤを見ると回りません。という事で、ワイヤ切れ決定となりました。

早速、部品を注文。程なく部品は到着、時間も空いた日曜日に交換しようとしたところ･･･

今度は、U字ロック（オートバイの補助錠）が錆びて固着して回らねぇ～！

メーターケーブルが切れていても、オートバイは動く。
でもU字ロックが外れなくては、オートバイは動きません（←当たり前

つ・ま・り、ワイヤーの交換どころではない！

潤滑剤を吹き込んだりしていろいろやってみましたが、駄目。完全に固着しております。こんな時炙るようなバーナーも持ち合わせてないし･･･。そんなこんなでキーを無理に回していたら、とうとうキー自体がねじ切れてしまいました。

や、やってしもた･･･（滝汗


こうなったら、壊すしかありません。
詳しくはここには書きませんが、炎天下の中、大変な作業でした。

やっとのことでメータケーブルの交換を終了。

【結論】
「何かが切れる」ってのは不幸の前兆らしい


＜番外編･･･ﾁｬｯｸのワイヤ切れの思い出＞

自転車：ブレーキワイヤ、シフトワイヤ共にアリ･･･本気のダウンヒル中にブレーキワイヤ切れなくて良かった(^^;)

車(KP61)：クラッチワイヤ･･･走行中、突然「スカッ」。なんとかNに入れて路肩に寄せました。後で親父に牽引してもらって、工場へ行きました。

さて、今回のお盆休みのテーマは

「とにかくオートバイに乗って思いっきり走ろう」

と決めておりました。
なんせ、普段はスイフト以上にオートバイに乗れておりません。今年は元旦のショートツーリング以来、半年以上エンジンもかけない有様。
エンジンにクモの巣が張ってるんじゃないかと心配になります(^^;)

そんな放置プレイされていたオートバイでいきなりツーリングはできないので、前日に気になるところを整備しておきました。

①エンジンオイル交換、オイルエレメント交換
②チェーン給油
③タイヤの空気圧確認
④バッテリー充電
⑤ウインドスクリーン交換

エンジンオイルは前回交換時から500kmしか走ってないのですが、20ヶ月入れっ放しなことを考えての交換となりました。嗚呼、REDLINEが･･･

ウインドスクリーンは、年頭から買い置きしておいたZERO GRAVITYの段付きタイプ（ダブルバブル）に交換しました。風防効果がどれほど変わるか楽しみです。

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【出発】
8月14日朝方、激しい雨音で目が覚めます。
すっかり日が昇っても、時折降る始末。

(く、くそぅ。よりによって３年ぶりのまともなツーリングを邪魔されるとは･･･OTL)

と思っておりましたが、10時頃から雨は止んで、遠くの空には雲の切れ目に青空が。

「よっしゃ、行ったれ～！」

この暑さでは、下道で渋滞にはまったら地獄です。空いている高速メインのルートとしました。

【名神～北陸道】
11時、名神関ヶ原IC入り。至って順調。車もそれほど多くありません。
北陸道の適度なワインディングと直線を楽しみます。

このスクリーン、ナカナカやるな･･･。
今回の"ダブルバブル"は同じ速度でも首の負担が全然違います。以前は、ちょっと言えないような速度だと深くカウルに伏せないと厳しかったのですが、今回はそれほど伏せなくても大丈夫です。これは良い買い物でした。

給油のタイミングをミスして、一旦鯖江ICで下りて給油。再度北陸道へ。

【北陸道～東海北陸自動車道】
ワインディングを抜けて「美川　県一の町」の大きな看板が見えてくると単調になってきますので、ここいらで行ったことのない東海北陸自動車道へ逸れてみました。

うーん、対面通行ですか。追い越し区間も限られるので、前の車につながっての走行。道も単調でおまけに暑い。熱中症になりそうです。
五箇山あたりに差し掛かって、合掌造のデカさに「ヲヲ！」を思うものの、そのまま終点の白川郷ICまで行っちゃいました。

【R156　白川郷～荘川】
車も多いし、暑いし、トンネルやスノーシェード多いしで休憩する気にならず、ひたすらガマンでした。御母衣ダムは大きかったなー。
荘川村で2回目の給油をして、荘川IC入り。

【東海北陸自動車道】
しばらく進むと、渋滞。やっぱり観光地に近いとこの時期は混みます。
ひたすらすり抜け。途中から、ちょうど良いペースのカタナ乗りの方に付いて走る形になって、大分楽をさせてもらいました。
でもこの道は、空いていても走りは楽しめそうにありませんな。

結局、岐阜各務原ICで下りて終了。ちょうど両白山地を一周したコースになり約450kmのツーリングとなりました。

【番外編】
17:00に実家に帰宅すると「みんなで温泉に行こ！」となっており、私の帰りを待っていたとのこと。
すぐに着替えて今度はブーンでドライブへ。
春にオープンしたばかりの道の駅併設の温泉につかって、ツーリングの汗も流せて至極のひとときでした･･･。

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うーむ、やはりツーリングは楽しい。
涼しくなったら下道メインで、もっと走りたいところです。(^^)

あ、その前に今回のツーリングでスリップサインの出たフロントタイヤを替えねば･･･

グレープフルーツ味なんてみたことなかったのに、会社の自販機に見つけたので買ってみました。ラベルをなんとなく見てみたら、

「ヌューダ」

なんて読むんでしょ。
なんで「ヌーダ」じゃダメなんでしょ。
ローマ字入力だとどうやって入力すればよいんでしょ。
これからはヌードはヌュードと呼ばしてもらいます（爆

気になって調べてみたところ、すっかり術中にはまっていたことが判明OTL




ところで、最近ずーーーーっとスイフトに乗れなかったので、昨夜は比較的早く帰れたのを良いことに２１時からナイトランに出かけて参りました。

なぜかナイトランの時は「スタミナをつけなければっ！！」と思うのか、普段行かない王将なんか行って、「ニラレバ定食」なんかオーダーしちゃったりして、まず腹ごしらえ。

まずは特に行き先も決めず、音楽を聞きながら軽～く流しておりました。
たまにしか乗らないからか、もともと楽しい車なのか、やっぱりこの車は単純に楽しい。ただ流してるだけで･･･

そういえば、この先には行ったことのないワインディングがあったっけ、と思い出したので行ってみました。
ほとんどがセンターラインのない1.5車線路。平地なのに山中の酷道・険道並ですが、コーナーになぜか自然の？カントが付いており、いやらしいコーナーもなく2～3速で意外と楽しめました。

ワインディングをUターン地点として帰路につき、110km・約３時間のナイトランは終了。

「スイフトでドライブすること」が自分にとって心の栄養になっていることを再認識したドライブでした･･･(^^)