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この連休は本当に良い天気でした。
この日以来CRMに乗っていなかったので、連休最後の今日は近所を散策することに。

走り始めてまもなく、発作的に眼前の山に登りたくなってきた。
確か麓の公園に登山口があったはず。
公園事務所に寄って地図をもらい、早速登り始める。

しばらくは1車線の林道のような道だったが、次第に直登ルートに変わってくる。
ジーパンにスニーカーの、完全に山をなめている格好。あっという間に汗だくになったが、直登なので高度はぐんぐん稼げる。

ほどなく山頂へ。
すぐ下の岩が展望台になっていた。
登山口からの標高差は300m弱。30分も登ればこの眺め(^^)v

何度もすっ転びそうになりながら、登山口に戻る。

山が大好きだった昔の思い出に、少しだけ浸った…

昨日とはうってかわって、今日は朝一から晴れ渡っている。
三連休にもうひとつ休みをくっつけて、朝一から陸運支局に向かった。

早くついたので窓口が開くのを待って、検査料や重量税の印紙を買う。
あとは自賠責の更新だな、と窓口で払おうとすると、持ち合わせが…ない。
どうやら、前日に買い物したことを忘れていた上、財布の中身を事前に確認していなかったお恥ずかしい話。
自動車会館のATMが開くのを待って行ってみると…自分のカードが対応していないOTL

近くのATMをさがして調達し、ようやく必要書類を揃えた。

ここの陸運は、2輪と大型車が同じコース。なぜかこのコースだけが非常に混んでいる。
画像でも他のコースに車がないのがお分かりかと思うが、このコースだけ実は前後に並んでいるのだ。
やっと自分の番が回ってきたと思ったら、10:15～の検査ラインの休憩時間に。

長い15分の休憩が終わって検査再開。まずは外観検査から。
若い検査官が、車体の寸法を測るから手伝えと言う。ハンドルも純正だし、その他もほぼノーマルだろ？そんなことしてるから、ラインが流れないだって。
とはいえ、その後は前回のようなハプニングもなく、スムーズに新しい車検証が交付されたのであった。

数えてみると、今回は2輪4輪合わせて20回目のユーザー車検。
今年3月のスイフトの時が20回目と思っていたが、勘違いだった。数え間違うほどやってる割には、いつもアタフタしているが。
これでまた2年、楽しく走りたい。

このオートバイの初年度登録は1996年7月。スイフトと同じく今年が車検だ。
丸18年の間、トータルで4ヶ月間車検を切らせたため、現在の車検満了日は11月になっている。そういえば前回はブレーキSWの動作不良で再検査になってｱﾀﾌﾀした。今回は入念に整備しておこう。

スリップサインの出ていたFタイヤは、新品タイヤを嵌めておいたZX-7RRのホイールへホイールごと交換。ブレーキディスクはもとのホイールから移植。昔、とあるショップでのタイヤ交換時にインパクトを使ってプレートの固定ボルトを緩められたことがあって、六角穴がかなり傷んでいる。六角穴をHexソケットが舐めそうでヒヤヒヤしながら取り外す。もちろんボルトは交換。

スピードメーターケーブルのアウターに2ヶ所クラックが入っているのを見つける。新車以来換えていないから当然か。こちらもストックの新品へ交換。

その他一通りの点検・整備が終わったところで、Fタイヤの皮むきがてら出掛けてみる。
今日の予報は「晴れ時々雨」。雲がなさそうな方角へしばらく進んでみたものの、やっぱり雨が降りだして引き返した。

ただ良かったのは、帰る途中で見つけた沢山の虹。一日にこんなに虹を見たのは初めてかもしれない。

（明日の車検に続く）