ﾁｬｯｸのブログ一覧

年末に発売された新型アルト。
デザインもさることながら、キャリィに搭載されたAGSがついに軽乗用車にも！ということで、興味津々でした。
先行導入されたキャリィのときも試乗車を探したのですが、隣県も含めてAGSの試乗車はありませんでした。

そこで登場したアルトに期待したのですが、AGSは最廉価グレードであるFグレードのみの設定だからなのか、試乗車はその上のグレードばかり。
いろいろ調べていくと、アルトバン(VP)にもAGSが搭載されているらしい。アルトバンで試乗車検索をかけてみたところ、ヒット！

ということで早速買う気もないのに試乗に行ってまいりました。

まずはオートモード。
1速⇒2速のショックが大きく感じた以外は、違和感なくシフトアップしていきます。
減速時は自動的にシフトダウン。アクチュエータの動作音でしょうか、カチャ、カチャと音が聞こえます。回転も合わせてくれるので特にショックは感じません。

次にマニュアルモード。
左足の操作が要らない以外は、まさにMTを操作している感覚です。面白い！

総評：左足が楽なのにMTのダイレクト感が廉価に楽しめる。

今回の試乗で、MTと同程度のコストでここまで出来るのなら、複雑で高価なATは分が悪いと感じました。
これまで、AGSが一部の特殊なクルマを除いて採用されなかったのは、メカ的なものより、アクチュエータの制御などが昔では難しかったのではないかと勝手に想像しています。

装備的にはバンでも問題ないのですが、難点は後席。
後席の背もたれを前に倒すと荷室がフラットになるのは良いのですが、背もたれが垂直位置でのみ固定されます。垂直といっても本当に90°いや鋭角に見えるくらいです(あまりにヒドイので営業さんは蝶番が壊れているかと思ったらしいです)。
ちなみに乗用車の後席に座ってみましたが、運転席をﾁｬｯｸに合わせた状態で、前後長は軽1BOX並と感じるくらい広いです。
バンにとっての後席はエマージェンシー用とはいえ、今回乗用車で改善されたところが完全にスポイルされているのは残念でした。

もし現行の軽自動車を1台選べと言われたら、以前はエッセでしたが、いまならハスラーのMTかアルトかな(^^

※画像はくじ引きでもらったプルバックカー

今年の年賀状の中に一通、見覚えのない名前が目に留まった。

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ﾁｬｯｸには、割と早めに結婚した友人がいた。
しかし、結婚後1年も経たないうちに、不幸にも重い病気が彼を襲うことになった。
数年にわたる闘病の末、友人は奥さんを残して逝ってしまった。

その後は、あちらへ行く機会があると線香を上げさせてもらったり、お墓参りをしていたのもあって、奥さんと年賀状のやり取りだけは続けていた。

もらうたびに嬉しくもあり、哀しくもある年賀状。

故人を知る人と、故人を共に偲ぶことができる嬉しさ。
彼女が背負っているものと、まだまだ続く彼女のこれからを思う哀しみ。

そう思いながら、同じ名前と同じ住所から年賀状をもらい続けて十余年が過ぎていた…

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一昨年はﾁｬｯｸの身内に不幸があって、昨年は年賀状を出せなかったので、今年は2年ぶりに年賀状をもらった。
それを見ると、姓が変わった上、新しい家族も増えたファミリーになっていたため、すっかり別人かと思ってしまったのだった(^^;

ご主人は、友人の生前からずっと彼女を見てきた方のよう。
一歩を踏み出した彼女と、彼女を受け止めたご主人、そしてBabyの今後のお幸せをお祈りします。

新年早々、おめでたいニュースをありがとう＼(^^)／