ﾁｬｯｸのブログ一覧

久しぶりに光華飯店に来ました。
回鍋肉とレバニラをつまみながら、オトナの義務教育(6・3・3)を2回。
今日はレバニラがウマかった。

約10日ぶりにスイフトを動かした先でふとタイヤをみると、右前輪の空気が抜けている。
完全には抜けてないようなので、近くのGSに入る。まずは手持ちのタイヤゲージで空気圧を測ってみると、右前輪だけが75kPaで他は200〜215kPa入っている。
とりあえずエアは補充したが、念のためテンパータイヤに替えておいた。
エアが抜ける要因を考えてみると、

①(スロー)パンク(チャー)
②虫ゴムからの漏れ
③エアバルブのインサイドパッキンからの漏れ
④タイヤビードとホイールの間からの漏れ

①については、トレッド面をざっと見たが何か刺さっているものはなさそうだ。②③はタイヤ交換時に替えている。④はタイヤ交換後、約500km/3ヶ月は問題なかったのだから今更は考えにくい。

急に寒くなったとはいえ、一本だけ抜けるのは何かあるはず。タイヤ交換してくれた整備工場でみてもらうことにしよう。

9月にスイフトの足回りとブレーキ系統のリフレッシュをした際に判明した、マスターの純正リペアキットの生産終了。
重要保安部品はまだ先だろうとたかをくくっていたから、買っておかなかったのが悔やまれる。
とはいってもまだ乗りたいので、なんとかせねばと色々やってみる。

①純正ピストンセット：✕
もともと整備工場経由の部品商からの生産終了の情報だった。念のためスズキ株式会社のお客様相談室に聞いても同様。製造終了から15年以降から部品供給の見直しを行っているとのこと。再販予定なし。市場在庫、代替品も不明。
なお、HT51S用(マスター径13/16“)のシールキットは供給継続中(HT81Sは15/16“なので使えないが)。

②純正マスターシリンダーAssy：✕
ピストンセットと同様に生産終了。

③社外リペアキット：✕
ミヤコ自動車工業、制研化学工業ともHT81S用は設定無し。ちなみにHT51Sはミヤコも制研化学も設定あるが生産終了。

④部品メーカ：✕
マスターシリンダーのボディの刻印(JKC)とブレーキブースターのラベルから、ボッシュオートモーティブ株式会社製であることが判明。
現在ではボッシュ株式会社になるので、オートモーティブアフターマーケット事業部セールスセンターに相談したところ、自動車メーカを経由しない対応はできないとの回答。
自動車メーカが廃番にしたら、部品メーカが対応できるようにしたらいいのにな。

⑤中古品：○
とりあえずマスターシリンダAssyとブレーキブースタを入手。分解してシール類の形状を観察。あとで採寸してみよう。


〜ここからは今後の案〜
⑥HT51Sのマスター流用
同じくボッシュ製でボディの形状がよく似ている。ブレーキ配管の取り合いや、リザーバタンクの取り合いも同じに見える。唯一の難点がマスター径が小さいこと。仮にボルトオンだったとしても、ストロークは33%※増えると予想。
それさえ許容できるなら、純正も社外品もリペアキットが出ているメリットは大きい。
※ストロークはピストン面積に反比例すると仮定
ストローク∝((15/16)/(13/16))^2=1.33

⑦他車種用の15/16“マスター流用
JKC‐ボッシュ製の15/16“を使う車種があるか不明。ただスズキならTDA・TDB系エスクードが15/16“らしいが、見た目がHT81S用と全然違うので望み薄いかも。

⑧他車種用の15/16“リペアキット流用(純正・社外品)
上記⑦の情報から、ダメ元で純正または社外品のシールキットを入手して試してみる。
おそらくJKC‐ボッシュ製のマスターでないと望み薄い。

⑨汎用のシール流用
リペアキットと言っても、中身はピストンシールとOリングなので、現品から採寸し、工業用シールメーカの汎用品から流用できそうなものを見繕う。
ここではブレーキ系統に使うので、ブレーキフルード耐性を考慮すると材質はEPDMになるか。
⇒採寸しました

今日は久しぶりの大阪。
お昼は町中華を食べてみようと事前リサーチ。
エビチリが絶品らしい「みわ亭」に狙いを定め、桜橋口から向かう。
お昼は行列だが回転が早いとかで、お昼ど真ん中の12時半に到着。

…ん？行列がない！ 臨時休業OTL

気を取り直して、近くの「末広亭」へ入ってみる。
強烈なオーラを放つお店で、老夫婦が切り盛りされている。待たずに座れて、一番人気のローメンを注文。
しかし…待てども着丼する気配なし。それもそのはず、ﾁｬｯｸより前の人にまだ着丼していない。
このままでは、とうてい午後一の仕事に間に合わない時間になってきたので、止むなくキャンセルし店を後にした。

くぅ～いつかリベンジだ！

(画像は拾いもの)

ブログを遡ると、電気式シェーバーを使い始めたのは2012年とある。以来フィリップスのDragonfly(2枚刃)を2台、3枚刃を3台使ってきた。
いずれも動かなくなって買い替えのパターンだから、平均すると2年ほどで壊れていることになる。いくら毎日使うものでも2年で壊れる家電は他にないが、ﾁｬｯｸのヒゲが濃いのが多少は影響しているのかもしれない。

ならば違うメーカならどうかと、初めてブラウンを買ってみた。
最廉価版のモデルだが、まずはその機能的なデザインが素晴らしい。外刃のカバーとスイッチの操作防止が連動していて、ボディについているカバーを180°回して外刃に被せると、スイッチのロックも兼ねている機構だ。

肝心の剃り心地は、確かにP社よりも深剃りはできるが、その分肌はヒリヒリするし、首の部分の剃り残しはP社より多い印象だ。
ま、今までのパターンなら2年くらいで壊れるだろうから、しばらく使ってみるとしよう。