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  9. バッテリー用　帯電電荷低減装置の改善 [みほーく]
WRXSTI（VAB）
みほーくの愛車 [スバル WRX STI]
バッテリー用　帯電電荷低減装置の改善
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エンジン側に付けた帯電電荷低減装置は今回の1号機と違って、銅板とアルミ板を増やしたら効果が高かったので、バッテリー用も銅板とアルミ板の枚数を増やしました。<br /> <br />
エンジン側に付けた帯電電荷低減装置は今回の1号機と違って、銅板とアルミ板を増やしたら効果が高かったので、バッテリー用も銅板とアルミ板の枚数を増やしました。

  • エンジン側に付けた帯電電荷低減装置は今回の1号機と違って、銅板とアルミ板を増やしたら効果が高かったので、バッテリー用も銅板とアルミ板の枚数を増やしました。<br /> <br />
    1:エンジン側に付けた帯電電 ...
  • 0.8mmの銅板を中心に、アルミ板0.5mmと銅板0.3mmを交互に重ね、ラジウムシートでサンドイッチにしました。銅板5枚のアルミ板8枚です。<br /> <br /> ケーブルもシリコンケーブルに替えました。
    2:0.8mmの銅板を中心に ...
  • DAISOでネオジムマグネットを買って増やしました。丸型の8個増量です。<br /> <br /> 磁石同士で反発する&瞬間接着剤のせいで綺麗な配置に接着出来ませんでした^^;
    3:DAISOでネオジムマグ ...
  • ケース内にまだ銅板とアルミ板を重ねられそうですが、とりあえずはこれで完成です。<br /> <br /> エンジンのストレスが減って、前に行こう前に行こうとしてる感じです。<br /> <br /> 改善前より劇的ではないですが、効果は高まりました。<br /> <br /> ※真似される場合は放射性物質を扱うので自己責任でお願いいたします。<br /> 扱うときは手袋、マスクの着用をオススメいたします。
    4:ケース内にまだ銅板とアル ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年02月10日
   

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「[整備] #WRXSTI コトスポーツ　純正強化ブローオフバルブ https://minkara.carview.co.jp/userid/1284416/car/2886447/6597028/note.aspx」
何シテル？   10/23 12:40
ちょっと速い、オーディオカーです。 マニュアル車って楽しいですね(*^^*)
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