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マツダファン・エンデュランス（マツ耐）へ初参戦してきました！富士スピードウェイ初開催の「東海ラウンド」です。タイムトライアルのMFCTには何度か参戦したことがあったのですが耐久は初めて。一度やってみたかったのですが、幼馴染が一緒に参加してくれるというのでお試しで参加してみたのです。

前泊して炭焼きレストランさわやか3時間待ちの苦行をこなしてからレース当日を迎えました。



予選では初めてのコースをぼくの車で走った幼馴染の超絶タイムで50番手を獲得。持ち主面目なし！





グリッドに整列したら先頭で記念撮影をするということだったのですが51番グリッドからだと先頭が見えません。スタートまでの5分くらいで往復2kmダッシュするのは考えただけでも疲れるので、記念撮影は諦めました。周りのドライバーもだいたいその場にいましたねw

予定より10分少々押していましたがレーススタート。1スティント35〜40分くらいで3ストップ4スティント、2人チームだったので1人2スティントを担当しました。1スティントが長いから体力と集中力が保つかどうか心配でしたが意外と大丈夫でした。ブレーキも最後まで効いてくれましたし、タイヤもかなり減りましたが最後まで走りきることができました。最終結果は53周を走って総合42位、クラス2位で無事完走、チェッカーフラッグを受けることができました！

コースインからパドックに戻るまでの総レース距離は253.9km、レース中の燃費はだいたい10km/Lで燃料が余りまくりました。予選後の燃料補給とか決勝中のリフトアンドコーストはしなくてもよかった！事前の皮算用では「1周2分45秒ペースとして目標55周、走行距離は251km前後、DJデミオディーゼルは燃料タンク容量44Lなので平均燃費5.7km/L以上で走ることができれば燃料切れになる心配はなさそう」と予想していましたがけっこういいセンいってましたね。予選アタック中は平均燃費が一時リッター3km/Lを表示した時もあったのでちょっとビビりすぎました。今回の富士スピードウェイ、車載の燃費計によると1周3分ペースだと平均15km/L、2分40〜45秒くらいのペースだと平均12〜13km/L、2分30〜35秒くらいのペースだと平均10〜11km/L前後くらいで走れるようです。これだとずーと予選アタック全開ペースでも燃料使い切らないかもしれませんね。

初めてのことだらけで右往左往したマツ耐。しかし事前の期待をはるかに上回る楽しさでした。タイムトライアルとはまた違った楽しさがあり、これはハマりますね。またぜひ挑戦したいと思います。あー、マツダを好きになって、よかった！

山梨県は精進湖の近く、CAMP AKAIKEへやって来ました。今回は息子と2人キャンプです。



林間のフリーサイト。涼しくて快適！フリーサイトですが自力で早い者勝ちの場所取り合戦ではなく、スタッフさんが同行して案内してくれるので安心でした。



ユニフレームのフィールドラック（黒）とシアトルスポーツのソフトクーラーも無事にデビュー。いい感じです。



お気に入りグッズに囲まれてアウトドアを楽しむ。いや愉しむ。至福。



一生懸命に設営を手伝ってくれた息子、4:30起きのせいか昼寝してしまいました。カワイイなあ、もう。

GW突入前の先週末ですが、北軽井沢スウィートグラスへ行ってきました。





天気がよくって、たいへん快適なキャンプを楽しむことができました。



帰路では星野エリアのハルニレテラスにも立ち寄りました。軽井沢はいいところですねー。

コスプレしてみました。
レーサーぽい？

春休みなので子供たちはとキャンプしてきました。成田ゆめ牧場ファミリーオートキャンプ場です。
電源サイトを予約したのですが、区画が期待したよりもちょっと狭かったかも？









お気に入りのキャンプギアに囲まれてゆっくり過ごせました。
イベントで牧場の羊とヤギが遊びに来たり、夜にはキャンプファイヤー＆ビンゴ大会があるなど、子供たちも楽しめたみたいです。
今度はフリーサイトの方にも挑戦してみたいですね。