通りすがりのＴのブログ一覧

本日はお隣の整備工場でお客様感謝祭が行われていたので参加して来ました。

去年、一昨年も都合により参加出来なかったかな(￣▽￣;)





今年はスバルのBRZが展示されていました。

で、試乗可能と言う事で早速試乗(/≧◇≦＼)

初めてのBRZ（T86含む）なんですがシートのホールド感がまず違う。
私の車は借り物ですがマツダスピードのセミバケなんですが話にならないくらい違う。
（私のせいでユルユルになった！？）
トランスミッションは残念だけどAT。
でもペダルシフトで変速可能(*^^*)

今回友人と一緒に試乗という事で本来スバルの方が引率するのですが

「後ろ狭いので安全運転で行って来て下さい。」

友人と2人のみで試乗となりました♪ヽ(´▽｀)/


最初は私の運転からスタート。

もう足が全然違う(ー_ー;)

私の車は曲がる時の姿勢をあまり変化させないため硬いバネになっていますが
そうすると路面の凹凸をもろに拾って飛ぶ感じなんですが
BRZは柔らかい足ではないのに路面の凹凸を上手く吸収して横Gがずっとかかるようなコーナーでもタイヤの接地面積が変わらずにピタリと粘って曲がる感じにビックリしました。

私の腕だとこの足で十分だ・・・
てか理想の足回りです(￣▽￣;)

で、エンジンの方なんですが



ATのせいかあまり加速感は感じないけど速度は出ているという感じでしょうか。
フィーリング的にはプレのV6に似ているかもしれません。

帰りは友人が運転しました。
ATでも十分に楽しい車でした(*^▽^*)

会場に戻ってアンケートに答えたら



貰ったミニカー。
だけどこのミニカーはちょっと普通のミニカーではないんですよ。
友人に教えて貰いましたがスバルの新システムを再現したミニカーなんですよ。

目の前に障害物があると自動でストップ。
（テールランプも点灯します。）

黒線で描かれた道を自動走行。

自動走行中でも目の前に障害物があると自動でストップ。
そのまま障害物だけを撤去してやると再び走り出すといったミニカー。

スバルのこういう遊び心好きです(///∇///)

詳しくは投稿動画サイトで確認してみて下さい♪


さて、この後会場を後にして友人とご飯を食べに行くのですがその道中にて・・・


つづく！？

参加してないけどな(￣^￣)

無事に閉幕したかな！？
私は昼で仕事終わったけど今さらなんでもう少し雑用して帰宅しました。

で、兼ねてより装着せねばと思っていたターボタイマーを装着しました。

オイラの車はターボ車じゃないけどな(￣^￣)



ターボタイマーにAF（空燃比）表示も出来る優れもの。
用は今燃料が濃いのか薄いのかが一目でわかると言う事♪

所詮は安物なんだけど排気温度が低いと表示しない所が優れもの。
（安物は排気温度で出力特性が変化する。）

これを使ってサブコンのリセッティングを行いたいと思います((ー_ー;)

ごめんなさい！

28日が休めなくなりました。

許してください！

責任はNEさんが取ります。

買ってしまった・・・



オイルキャッチタンク(;^_^A


基本的にはサーキットを走る方が装着される物でエンジン内の未燃焼ガスをエンジンブロー等で大気解放させずにタンクの中に閉じ込める物でございます。
しかし、普通の車でも未燃焼ガスは発生します。
ではそのガスをどうしているかと言うとガスは吸気ラインに戻して再びエンジン内にて再燃焼させてます。

それならキャッチタンクなんていらない・・・




でもカッコ良くしたい♪ヽ(´▽｀)/




何事もカッコからです(￣ー￣)




それはさておきエンジン内で発生した未燃焼ガスにはオイルや水分が含まれております。
つまり、ヘドロが混じった空気を再度エンジンに戻している訳です。
これだと吸気ラインが汚れるし新鮮な空気を吸えない。
故に今回オイルキャッチタンクを装着してヘドロを取り除きなるべく良い空気を吸うようにしたいと思いました(*´∀｀)



ところが・・・



オイルキャッチタンクを吟味してたらどの商品もただの箱ばかり。
ヘドロを分離する構造を持ったタンクはカッコ良くない物ばかりでして(^ー^;A

カッコを取るか効果を取るかで悩みまして結局効果を取りました( ´△｀)



何かレーシングカーみたいにはなりました♪

さて試走してみるとエンジンが軽くなった・・・










気がします(^o^;)