KAIZERのブログ一覧

昨日からの風邪でドライバーの方がパワーダウンしております
マシンの方はエンジンは元気なのですが、足回りがガタガタいっております　何なんでしょうね結構ヤバイくらいの異音で、足回りの頭のナットが緩んでいるのではないかと疑いましたが異常なしそうなるとやっぱロアアームのあたりが怪しいですかね。
いろいろなＨＰでも交換されている方が多いので、私もやってみましょうかね

交換に関しての注意点なんかあれば、書き込みよろしくお願いいたします

足回りについてですが、ガチガチよりも柔らかめが好みです。
ビルシュタインの粘る感じがとてもいい感じだったのをおぼえています。

車高自体はあまり下げすぎるとロールが増えてしまいますので、程よく落としたほうが良いかと。ロールセンターアダプターなんか装着すれば、性能を落とさず落とせる（笑）のではないでしょうか。

フロントのキャンバーは私の経験上、２～３度位がオススメですね！つけすぎると反応が鈍くなったり、ロールが大きくなるように感じます。タイヤの片減りもありますしね。
足を柔らかくセットした分、スタビライザーでロールを抑えましょう！スタビ交換はハンドリングに影響しますので効果絶大ですよ。

前後の車高バランスは個々の好みの問題もあるのですが、フロントの高さをベースに上げる方向だとオーバー。下げる方向だとアンダーになります。結構１ｃｍの違いでもマシンの挙動は変わってくると思いますので、車高調が錆付いちゃっている人は気分転換にいろいろ試してみると面白いですよ！新しいセットが見つかるかも？！

忘れてはいけないのがアライメント。
最重要なポイントですね！左と右でコーナリング時の車の挙動が違うなぁ。なーんて思っている人。平坦なところでホイールスピンさせて発進させて、どちらか片方にいつもお尻が行ってしまうようなマシンは間違いなく狂っているでしょう！アライメントを取れば全然変わってきますよ。タイヤの片べりも抑えられますし。とりあえず真っ直ぐ走るようにしましょう！

全体的なセットとしては、足（車高調など）だけで固めると乗り心地が損なわれますのでスタビなんかのパーツも併用した方がいいと思います。ポイントは足の性能を100％出させるセットですよ！

これで乗り心地と走りの両立の参考になればいいと思います。
目指せ！公道快速仕様！！

今まで培ってきた車に対する考えをまとめてみたくなりました。
KAIZERの独断と偏見で書いていきたいと思います（＾＾）

まず、外観は派手すぎず渋すぎないこと。
万人受けする外観作りですね。

内装はできるだけ綺麗に、清潔に！
全体的な統一感を出すようにする。

乗り心地はなるべく良くする。

エンジンはパワーだけを求め過ぎない。
100％扱いきれるようなパワーにする。

省エネも考え、燃費向上に努力する。
目標10km/L。

私の車に対する概念です。

今回は初回なので簡単に書いておりますが、後々詳しく掘り下げて書きたいと思っています。

さて、今のマシンをどこまで作り上げる事ができるでしょうか？！

あまり期待はなさらぬようにお願いいたします（＾＾）

今日の朝は冷えるなぁって感じて、早く暖かくならないかなって思っていました。いつもならお昼近くになると気温も上がり、ジャンパーも要らなくなるのですが今日は違います。ジャンパーを着ていても寒いことに気づきました！（おそっ）

気づいたところでどうする事もできず、今日一日はがまんできました。今日は早く寝ないと・・と思っていてもみんカラを開いてしまうとあっという間に時間が・・・。

皆さん。風邪とみんカラのやりすぎには十分注意しましょう！！
おやすみなさいまし・・ｚｚｚ

今日はみんカラで歴代の愛車のところを回ってみようと思い、サーチしてみました。

ですがなかなか画面が出てきません！中でもＧＴ－Ｒはなかなか出てこず苦戦を強いられました。サーチする時はいつもこんな感じなのでしょうか？

皆さんの車を楽しく拝見していますと、一台は自分の理想的マシンがありますね！いいなぁ・・こんな感じにしたかったんだよねぇ・・なーんて思いながら、オーナーに声をかけてみたりして。
友達になれた時は、何故か自分もオーナーになった気分になってしまいますよ（＾＾）

こういう交流の場は、私みたいな車好きにはたまらないところですね！休みの日なんかだったら、用事が無ければ一日中見てますよ！（笑）

いろんな車のオーナーと友達になって、知識をもっと深めていきたいです！皆さんヨロシクお願いします！