こてきたいちょのブログ一覧

冬が過ぎて春が来て…連休明けてシビック半年点検。





今回も懲りずにオイルはモービル１で。
そして走行距離はついに1万キロの大台を突破！
…とは言いつつ前回のオイル交換から1500キロしか走ってなかったりして。
うひょ～高級オイルもう捨てちゃうの！？（再）




特に不具合もなく粛々と点検を済ませるFK8。
運転手の方もMT操作にもそろそろ自信がついてきたかな！？
（…シンクロレブ切ってから言えｗ）

いやほんと、この車のシフトフィールは癖になりますわ。
（；^ω^）




何かとエンジンばかり話題にされがちなこの車ですけど、ボディも足廻りもシフトも最高です。これからもよろしゅう。

殆ど市内のチョイ乗りだけの荷物輸送で日々こき使われるヴェゼル君。
いつのまにやら半年点検とな。
走行距離は9000ちょい。
ついにFK８に抜かれとるやんけｗ




折角の高出力VTECターボなのに低回転使用ばかりで流石に気の毒なので、点検のオイル交換前に少しだけ高速を走ってカーボン飛ばしをば。（自己満足）
点検後も特に問題は無し。

ゼブラに停めてごめんなさーい。
すぐに移動したので許してね。
（；^ω^）




青のヴェゼルツーリング試乗車に乗ってこのパーキングに来たのはちょうど三年前。
あの頃はスマートIC増設とパーキング建て替え工事中でした。




今やスマートICの利便性はもちろん、清潔感の有る新しい建物のお陰で、とても過ごしやすいパーキングになってます。
隣接する高速区間は激しいアップダウンとタイトコーナーの続く地元のニュルブルクリンクなので（違）、たまに無性に走りたくなる区間だったりして。
この場所、夜は主にトラックの休憩場ですけど、昼間は過疎ってるのでお気に入りの休憩ポイントです。

相変わらず寒い日が続きますので、とてもじゃないが手洗い洗車など出来るはずもなく、ガンメタ三兄弟の一台づつをプチドライブがてら洗車場へ持っていき、洗車機へぶち込む週末ルーチンワークをこなす日々。

最近の洗車機ってFK8みたいな無茶苦茶な造形の車でもそこそこ洗ってくれるんですねェ。予備洗は必須ですけど。
（；^ω^）

ふ～ん、もうすぐ発売なのねんGT7。
もうそんな時期か。
（...すっとぼけ）





そもそもPS5持ってないので関係ない話ですけど（涙）




ん？




はぁ！？




なにィ！
（；^ω^）

こ…これならニュルくぁwせdrftgyふじこlp

我が家にやってきてから8年目に突入するガンメタ三兄弟・長男スマート。
いつものようにかる～く一年点検をば。



ピカピカに洗車してもらえるとやっぱし気持ちいい。
走行距離は21800キロ。
交換品はオイルとエレメントのみで特に問題なし。



年間2500キロの走行ペースは変わっていない模様。

これからもよろしくぅ～。



ちな…今回の代車は…





コレでした。
GLA200ｄの4マティック。
代車までガンメタかよ（違）



大きさはヴェゼルと大差ない筈なんですけど…重厚感と威圧感が半端ない。
このGLAですらメルセデスSUVファミリーの最小最弱モデルなんですと（涙）
※この上にはGLB＜GLC＜GLE＜GLS＜GL＜Gクラスが有るんですっけ！？（…知らんけどｗ）




我が家のヴェゼル・ツーリングに対して重量は驚愕の350キロ増し。
そもそも「重い重い」と言われるヴェゼル・ツーリングがベースのヴェゼルの150キロ増し。

ディーゼルで四駆とはいえ、素のRUヴェゼルより500キロも重いとか…どーなってるのこの「コンパクト」「プライベート」「エントリー」SUVは。
（；^ω^）




それにしても王者メルセデス。
エンブレムが怖い（違）
ブツブツグリルが怖い（違）




外装・内装共に…





全く隙が無い。



これがホントのラグジュアリ～（汗）
エンジンはディーゼルですけど、振動も騒音も全く気にならないレヴェルでした。
ま…買えんけど。




あ…ナビのタッチパッド・インターフェースは自分好み。
日本車に流行りの（！？）タッチパネルは汚くなるからどーもね。
(^_^;)