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HV殺しの大本命として関係各方面のエンジニアさん達を震え上がらせている（違）マツダのスカイアクティブエンジンさんですが、そーいやそのスカイアクティブのディーゼル版が次期アテンザに搭載されるな～と思い出しまして、ちょっと調べてみましたら…






SKYACTIV-D 2.2


種類 ：ディーゼル
排気量［cc］ ： 2188
形式 ： 直列4気筒 DOHC 16バルブ ターボ 直噴
最高出力 ： 129kW（175PS）/4500rpm
最大トルク ：　420Nm（42.8kgm）/2000rpm
燃料種類 ： 軽油








(・∀・)　ふ～ん♪なるほど…



（；^ω^）　ん？











最大トルク ：　


420Nm（42.8kgm）/2000rpm















(　ﾟдﾟ) ・・・　


(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　


(；ﾟдﾟ) ・・・　


(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ　　

　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？












(；´∀｀)　何コレ？誤植ぢゃないの！？（爆）









…と思ってちゃんと調べてみましたがやっぱり本当だったでござるの…というか既にCX-５さんに搭載されていたでござるの巻…こてきたいちょですこんばんは（汗）




この鬼トルクのディーゼルエンジンに６MTの組み合わせも有るそうで、それはそれは楽しい車になりそうですね…いや…トルクが余りすぎるのでむしろATの方がマッチングがいいんぢゃないの！？…と思ったらそのとおり記事に書いてあってワロタwワロタ…







何なんだろう…この無茶苦茶なエンジン。
凄く気になります。

（；^ω^）

















…で、件のアテンザさんにしても、


アレ？もしかしてカッコイイかも！？（爆）



（；^ω^）　












まさかそんな事は無いだろうと

ワゴンを見て落ち着こうと思ったら…








引き締まったリアデザインで更にカッコイイのでますます動揺（激爆）


(((（；^ω^）)))






サイドビューがスマートなアテンザのセダン。

これもカッコぇぇ～！

　へ(^q^)へ


セダンの方がワゴンよりも「全長・ホイルベース」共に長いそうです。
「荷物を積めるワゴンのほうが実はパーソナルユースなんだよね～」…という割り切りコンセプトは個人的には大好きです。アコード／アコードツアラーもそんな住み分けですし…


ちょっと調べるだけのつもりが、次期アテンザの魅力的なエンジンとエクステリアのデザインにすっかりヤラレてしまいました。





このままだと今夜は眠られそうにないので、高級感と機能性溢れるツアラーのインテリアでも見て落ち着くことにします（涙）