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2020年07月04日 イイね！

納車しました。

納車しました。いよいよゴルフ 7.5R が我が家にやって来ました。

私も一般的なクルマ好きなのでゴルフ 7 や 7.5 についての情報は一通り知っているつもりでしたし、時々ゴルフ 7 GTI とか 7R (いずれも前期モデル) などを含めいくつかのグレードを修理代車名目で一泊二日程度お借りして乗ってみたりの経験もあります。ですからいざ 7.5R くんが納車されて実際に試運転(?)に出かけた際も、その乗り味はある程度既知のことだと思っていたのです。むしろ試乗経験のある前期モデルにくらべさらに電子化された 7.5R では機能が身体に染みこんでおらず最初は不安ですらありました。

ところが実際に乗り出してみると、7.5R の振る舞いは私を驚かせました。
「ゆとり」 です。野太い始動音は従来のゴルフ 6R くん以上に心が躍ったのですが、走り出すと実に素直な加速とステアリングフィールは 6R くんよりも
遙かに洗練されたものでした。6R くんでは常に悩ましかった低速時の力不足はすっかり解消され、4WD 独特のアンダーステアも実に素直というかコントローラブルに思えました。DCC もノーマル状態で比べる限り 7.5R の方が突き上げが少なくショックも良く吸収してくれています。まだ走り出して数時間程度ですし車輌の設定も標準のままなので 7.5R の実力などまったくわからない状態ではありますが、それでもはっきりわかったことは、郊外を走る日常のルートを 6R と同じように走るだけで 7.5R の持つ 「ゆとり」 を感じられたのです。

7.5R に乗り換えて良かった。心の中でそういう思いが強くなってきました。
思えば BMW から 6R に乗り換えたとき、あまりにジェントルすぎた BMW の走りからスポーツ 4WD のパワフルな走りを期待しそして満足した自分だったのですが、数年間の間 6R くんを利用するときにはいつも、単なる運転だけではなく気持ちの良い走りをするために 6R くんと闘っていたような気がします。正直 6R くんにはいつも「もっと走りたい」とせがまれていたような気がするのですが、つまりそれだけのんびりと走ることからは遠ざかっていたようです。そういう意味では今度の 7.5R はゴルフＲの血統はそのままに、その性能の進化を「ゆとり」としてドライバーの意図を十分に受け止めてくれるという形に仕上げてあると言えるのではないかと思います。一度 7.5R を手にしてしまうと二度と 6R には戻れません。

これからが楽しみです。

Posted at 2020/07/05 10:18:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | ゴルフ7.5R | クルマ
2020年06月26日 イイね！

乗り換えを決めました。でもいろいろとあったんです。

乗り換えを決めました。でもいろいろとあったんです。今年 2 月に 7 年目の車検を通した我が家のゴルフRくんですが、ゴルフの世代としてはまもなく第 8 世代となり 2 世代落ちとなります。それでもゴルフ R くんは十分以上の走行性能を出してくれていますし車体のサイズ的にも自分にピッタリしていました。ただどのメーカーも最新のクルマでは電子技術を使いこなしてアクティブセーフティに関する性能の革新は目を見張るものがあります。この点我が家のゴルフ６Ｒくんは何も付いていません(TT)。そんなこともあってぼちぼち乗り換えを検討しました。

今年はコロナ禍によりクルマ業界も生産停止（＝減産）などさまざまな影響を受けています。ディーラーさんとお話をしたら驚きました。▲ゴルフ８の日本向け生産開始が遅れたこと。当然ながらゴルフ８Ｒの生産開始当初よりずれこみそう。▲ゴルフ７Ｒは一足早く生産を終了しており、もう本国から運ばれてくることはない。▲ゴルフ７Ｒの新車在庫はすでにメーカーのカープールにはなく、全国のディーラーさんが引き取っている。その未登録在庫すら極めて少ない。

って、要はもう入手できないってこと？慌ててネットで調べてみました。すると新古車は全国に 1 台しかありません。ディーラーさんにに頼んで未登録在庫しているディーラーさんに放出を依頼していただきましたが各店舗ともすでに商談中とのことで手に入りません。

なかば諦めていましたが、お世話になっているディーラーさんの別店舗で中古の 7.5R を入手したと連絡があり、さっそく見せていただくことになりました。およそ 3 年落ちで3万4千㌔のラピスブルーです。その性能や機能、装備やそれらのバージョンとしては最終型です。前オーナーさんは納車後特にクルマを弄ったり改造を加えたりしなかったようです。

自分は今まで所有してきたクルマはすべて新車登録。中古車は検討すらしませんでした。でも実際現車を見てみると、車内車外エンジンルームなどすべてがピカピカに磨かれていて驚きました。未塗装金属部品も錆やくすみ・汚れなど一切なく、特に洗車傷が目立つＢピラーも傷一つないのです。また車内も中古車のような匂いもなく目立つ傷も見当たりません。レザーシートも皺やよれが殆どありません。前オーナーさんは同じディーラーさんの別店舗でサービスを受けていたとのことで、メンテの履歴は残っておりまたもちろん無事故無補修です。前オーナーさんは３年残価ローン?が終わって他のクルマに乗り換えたのだそうです。

価格的にはネットで見かけるような一般的な価格設定でしたが、程度を見せていただき納得したので購入を決意しました。中古車のリスクは承知の上ですが、その経歴は同じディーラー店舗系列ということでしっかり面倒を見ていただけるとのことで新車で購入したのと同じ気持ちでかわいがっていこうと思っています。

早速新しいナンバーも届きましたので、まもなくそのクルマが我が家にやって来ます。二世代目のゴルフＲくんです。

Posted at 2020/07/05 10:18:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ゴルフ7.5R | クルマ

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「[整備] #ポロ エンジンオイルとエレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/128652/car/2053069/6413587/note.aspx」
何シテル？   06/12 00:00
家族の愛車として大活躍を続けてきたフォルクスワーゲン・ポロ ブルーＧＴくんも、気がついたらもう10万㌔走っていました。クルマとしてはまだまだ現役バリバリってとこ...
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