12ヶ月点検とエアコンフィルタ交換など

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走行距離：11,323km

今日は納車後ちょうど丸1年の日です。
それに合わせたわけではありませんが、12ヶ月点検を行ってきました。それに加えてエアコンのフィルタ（ポーレンフィルタ）交換などもお願いしました。

・12月法定点検　　　　　　　　　　　　　　　　　　無料（プロケア）
・整備部品費用　　　　　　　　　　　　　　　　　　該当なし
・エアコンフィルタ交換部品代　　　　　　　　　 ￥2,835
・ガラスコーティング・メンテナンス作業費　　 ￥3,150

12ヶ月法定点検については、VW新車に付帯されるプロケア（プロフェッショナルケア・サービス）により無料で行われます。点検を見学していましたが、タイヤをすべて取り外し下廻りの点検をしたりECUのフォルトコードチェックを行うなどそこそこ手間のかかる作業でしたが、結果はすべて問題なしでした。

ただ一つ面白かったのはタイヤの残り溝が前7mmで後6mmと、後輪の方が減っていたことです。GOLF Rの4輪駆動システムはオンデマンドのHALDEXなので、前輪の方が駆動トルク配分は大きいと思ったのですが、ディーラーの方もデータを見て面白いですね～と興味深げ。そんなにフル加速してるわけではないのにね(笑)　GOLF 6(R)のHALDEXはGeneration 4 なので、後輪には多少なりとも常に駆動がかかっていますので、自分の運転パターンを学習した結果後輪により大きな駆動がかかりやすくなっているんでしょうか？GOLF 7(R)の場合はGeneration 5 となり、通常は積極的にFF方向に持って行こうとするので、6Rに比べてさらに前輪のトルクが増え前輪の減りが早いはずです。

さて、先日ヘッドライトをHELLAのツブツブLEDに換えましたが、安心のため光軸を一応確認していただきました。そうしたら多少下向きすぎているということで、これは調整していただきました。また以前調整していただいたステアリングセンターとサイドスリップについては全く問題なく、ビシッとセンターが出ていると言うことで一安心。

1年乗ったのでエアコンフィルター交換は必須です。BMWのときも1年サイクルで交換していました（途中からはオークションで買って自分で交換）。GOLF RといえどGOLFの一員なのでこうした部品は安いです。BMWのときの半値で済みます。活性炭入りのフィルターです。

付いていたフィルターを取り外してみると真っ黒ではなかったものの、そこそこ汚れていました。目には見えないけどたぶん花粉もびっしりだったはずです。

あと、最後にガラスコーティングのメンテナンス作業をしていただきました。本当は自分ですればいいのですが、頼んでしまいました。メンテナンスは3ヶ月に一度くらいはやらなくてはいけなかったのに、洗車は小まめにやっていたもののメンテナンスはついついサボっていました(苦笑)。メンテナンスしていただいた結果、洗車後よりもはるかにボディに艶が蘇りました。新車同様です(笑)

ディーラーさんに足を運んだので、展示してあったGOLF7 Rをいろいろ眺めてきました。ブルーのカラーだったのですが、これはGOLF6 Rのブルーよりも好きな色でした。モーターショウでみたときよりも綺麗な色に見えましたね。それでもホワイトの方が売れているそうです。

GOLF7 Rかぁ、発売されたばっかりで値引きが少ないし我がゴルフRくんは1年経ってやっと慣らしが済んで性能が完璧に出始めたような状態ですからね～。今度の7Rは我が家の6Rよりもさらに電子制御が進んで性能的にも向上していますが、乗ってみてどうなんだろう。

絶対的な姿勢安定度は格段の進化をしているだろうけど、まるで破綻がないというのはむしろ運転していてエキサイティングじゃないのではないでしょうかね？パワーだけなら6Rだってちょっといじれば7R以上に出せるし。それにしてもこれだけ環境問題や省エネなどが進むとRの居心地は益々悪くなるから、将来Rの血統が続いていくか微妙だと思うんですよね。

と思いつつ７Rを眺めながら、その一方で我が家のゴルフ６Rくんをパワーアップさせることを考えていた自分がいました（笑）