イグニッションコイル のカプラー交換

雲行きが怪しくなる前にプチ作業。

以前プラグ交換をした時からちょっとカプラーが怪しかったので、取替をしようと思います。

やる気を入荷するのに時間がかかってしまった（笑）

画像は右側。
後ろ側の黒いカプラーの爪が折れており、とりあえず挿してある状態。
いつ抜けるか分からないのでちょっと不安でした。

画像は白カプラーですが…^^;
ここの黄色いパーツを前に動かしてロックを外します。

と思ったら…
黒いカプラーはパリパリと音を立てて崩壊（笑）
カプラーを取り寄せておいてよかった（笑）

黄色いパーツを外すと端子が見えますので、精密ドライバー等で抜け防止の爪を起こしながら端子を後ろに引き抜きます。

カプラーに刺さってるコードの色を記録しておくといい思います。

※爪の写真は撮り損ねちゃった^^;

カプラーがバラバラにならなければあとはサクッと交換できると思います。
右の後ろ側（タービンに近い）ところがいちばんプラスチックが硬化して柔軟性がなくなってました。

スペアがあと1台分ありますので、カプラーが崩壊して途方に暮れている人は相談してくださいませw