FUJITSUBO レガリスRエボリューション  

購入日は1999年10月、取付けは購入ショップ（SAB三鷹）にて。

排気系専門で最も信頼でき、かつ高品質ブランドということと、比較的静か、という理由で購入しました。当初は高回転での出力に効果を感じましたが、すぐに慣れてしまい･･･低速トルクは云われるほど犠牲にはなっていないと思います。

排気音のレベルですが、装着当初はアイドリング時・走行時とも小さく聞こえる程度で、もう少し大きくても良いかな？と思いました。
が、経年に伴い音量がアップし、6年経過の現在は深夜の帰宅時は近隣迷惑に多少気を使います。
自分的にはボクサーサウンドがほど良く楽しめる丁度良い音量に焼けてくれたと思いますが、これ以上だと妻から苦情が出るかもしれません。
3年前、センターパイプを高効率な社外品に交換しています。交換当初は音に変化はありませんでしたが、これも経年変化で音量アップに影響している可能性はあります。

地上高に関して。現在は純正比で15mm程度車高を落としていますが、タイコを車輪止めに擦る事はありません。購入直前にFUJITSUBOから砲弾型のスーパーRが発売されて迷いましたが地上高が低くなると聞き、通常の利用に支障が出るのは本意ではないので却下。レガリスRエボはユーザー思いの効率的な設定だと思います。

ワークスベルのリヤアンダースポイラーは、まるでこのマフラーを取付けることを想定していたかの様に絶妙なクリアランスです(笑)。

*2010/03/20追記：2009年8月にセンパイを純正に戻しましたが、排気音に変化なし。音量UPはマフラー単体によるものと思われます。

関連情報URL：www.fujitsubo.co.jp/