日本限定のRUF

記事によると、個人的に注目しているCTR3は6600万円ですか。
たしかカレラGT、SLRが5000万だったような…。

CTR3は6,600万円と出ていますね。
ユーロ高もありますけど、カレラGTやSLRは6,000万円はいっていませんから、やはり相当強気!!なプライシングですね。

RUFにしてもAMGにしてもアルピナにしても、それなりの需要があるんでしょうね。
もう十分という車をベースに、これでもか！って感じでチューニングするんですものね。
日本でもこんなチューナーが出来るんでしょうか。
レクサスをベースに500PSとかにして、2000万オーバーでも買う人はいるのかな？

そして、ポルシェ買う人に右ハンドルは必要なんでしょうか？

AMGは確かに多いですね。カタログに載ってしまうと、単なる最上級モデルになってしまうのでしょう。
その点、アルピナがより希少なのはカタログに載らないからというのも一因かもしれません。

「もう十分なクルマにこれでもか！」ってチューニング、贅沢に贅沢を重ねるようですね。それぞれのチューナーの独自性を追求すると、こんなことになっていくのかもしれません。

レクサスはどうでしょうね、ベース車両のスペックというか、基本性能によるものだと思いますので・・・。

＞ポルシェの右ハンドル
実は、近頃はお金の余った団塊世代の皆さんがこぞってポルシェをお買いになるようで、右ハンの需要が急増しているそうです。

5/6に筑波サーキットで展示してあった現物見ました。

既にクルマはできているのですね。STINGさん、1台いかがですか（笑）

そのうち私のBlogに画像UPしますね。!(^^)!


屋根が開かないからちょっと。(^^ゞ

UPを楽しみにします。実物に乗ってきていただくのも歓迎ですけど（笑）

＞屋根があかないから
なるほど、明快ですね！
屋根を切ると、またお金もかかりますしね（笑）