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ちっちゃい割にイカツイ顔をしていますね（笑）。何だか、コンパクトなサイズとこの怒り顔のギャップが可愛らしいクルマです。

開催中の幕張モーターショーへ行かれた方ならば実物をご覧になったと思いますが、『メトロプロジェクトクワトロ』と言う名のアウディ渾身!? のコンセプトカーだそうです。

アウディ独自のハイブリッド仕様で、1.4LTSFIのエンジンでフロント駆動、電気モーターでリア駆動というものらしいです。モータだけでも走ることができて、更に家庭用電源から充電も可能だとか。

性能を知るに従い、環境に優しく利便性も高いクルマなのに、なんでこんなイカツイ顔になっちゃったのか一層わからなくなります（笑）

世界でたった一台キリのアウディが発売されるそうです。ベースはTTのロードスターですね。

このクルマ、ユナイテッドアローズとのコラボレーションとの事ですが、ファッションに疎い私にはイマイチ価値が分かりません･･･（汗）

日本未導入のボディカラーなど内外装に特別な仕様が見られ、特にシートのカラーやステッチ、ロゴなどが、ユナイテッドアローズのイメージにそった特別なモノのようです。

ユナイテッド社のキャンペーンに駆り出された後、申込者の中から抽選を行い販売されるとのこと。販売価格は790万円、世界に一台のプレミアムにしてはお買い得。

（写真は、CarViewより拝借）

各メーカーの話題たっぷりなフランクフルトショーが始まりました。私もせっかくだから覗いてこようと思っていたのですが、仕事のスケジュールがつけられず断念･･･。

さて、気になる記事の一つがアウディA4の発表です。日本でも、ここのところ街中で見かけるようになったアウディの最量販モデルの新型です。

どこがどう変わったのか詳しくは調べていませんが、写真をみて気になったのがヘッドライトの下のLEDポジションランプです。コレ、展示用のアクセサリーってことないですよね?? 市販車にも装着されるのでしょうか。

夕暮れに遠目から見ても、きっと一発でA4だと分かるアイデンティティになるのでしょうね、ちょうどBMWのイカリングのように･･･。

賛否両論あるかと思いますが、シングルフレームも然り、アウディのデザインはちょっとだけ他より先に飛んで、ユーザーの目を慣らしながら引っ張っていく手法ですので、『これがいいんだよ！』ってそのうちA4ユーザーが言い出すことでしょう。

そして、いずれはA6やA8なんかにも展開されるのでしょう!?

（写真は、CarViewより拝借）

フランクフルトにお目見えするそうです、この新型RS6アバント。

このクルマ、アウディA6アバントがベースとなっているクルマだったはずですが、いやもうこれは全然別のクルマです。外見は確かにA6の兄弟だろうと思わせるシルエット（っていうか、ほぼ同じ）ですが、走りは「まるっきり」と（乗ったこともないのに）断じることができます。

ただの大きなワゴンだと思って侮る訳にはいきません。まぁ、侮る場面とか意味が良く分かりませんけれど･･･。

エンジンは、5.2リッターV10ターボで最大出力はなんと580ps!!、最大トルクも66.3kg-m。これじゃ、まるでレーシングカーです。サーキットに持ち込んで楽しむことまでも想定されているのでしょうか。ワゴン車に載せるエンジンのスペックとは到底思えませんね（笑）

こんな物凄いエンジンを積んだワゴン車に、他に何を積み込めというのでしょう。。。

（写真は、CarViewより拝借）

ぱっと見だと、A3のSportbackかな?? いやいや、A4のAvantかな?? なんて思ってしまいます。

これ、A5 Sportbackだそうです。確かに、A3 Sportbackよりも一回り大きいサイズのような気がします。かといってA4 Avantにしてはリアのピラーが寝過ぎている気がしました。リアハッチゲートがなかなか特徴的です。

A5のクーペは先のジュネーブショーでも発表されていましたが、このSportbackは最近イギリスのMotorAuthority誌に掲載されたものです。（ちなみに、同誌にはS5 Sportbackの写真が掲載されています、関連情報URL参照）

エンジンは、コンポーネントと同様にほぼA4と共通のようですが、最上級モデルのS5には354psの4.2リッターV8エンジンが搭載されるようです。これもS4と共通ですかね!?

Avantほどの積載量はいらないけれど、かといってセダンでは物足りないと考えるユーザーには、このスタイリッシュなSportbackがちょうど良い選択になるのかも知れません。実は3人家族の我が家も、実用的にはワゴンである必要ってないのですよ･･･。