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FRポルシェの名作といえば928。立ち上がる丸いお目目と特徴的なリアスタイルは、今見ても決して旧さを感じさせないスタイルです。

その928をこんな目に遭わせてしまう人もいるのですねぇ、世界は広いです！　リアのデッキは、それでも大事なお尻のラインをぶち壊さずに作り込んであってチョッピリ感心したりもします。

しかし、何だか気持ち悪いクルマに化けてしまいました･･･（涙）

早速、GT2の動画があちこちに出回っているようです。ニュルの走行シーンもあるにはありますが、ちょっとカットが物足りないです･･･。



サーキット走行のシーンだけの動画を期待したいです。

このところ、都内のポルシェディーラーのセールス氏が熱心にカイエンを勧めて下さいます。確かに、家族揃ってカイエンを何台か見せていただいたのですが、ホントに見るだけって言ったのに･･･。

そんなセールス氏が、カイエンに新しいモデルがまもなくでますよ、って教えて下さっていたのがこのモデル、フランクフルトでデビュー予定のカイエンGTSでした。

エンジンは、4.8リッターV8NAで最高出力405ps、最大トルクは51.0kgmとのこと。カイエンSより20psほどアップでしょうか。他にもいろいろ新開発なところがあるようですが、詳細は公式サイトでご覧下さい。

気に入ったのは、車高が24mm下げられたことと、顔やお尻のデザインがターボと同じということ。あとは、ターボよりもサイズの大きい295／35の21インチタイヤを履いていることですが、これはタイヤが高そうです･･･。

それと、写真にあるこのレッドはGTS専用色とのことで、こちらはなかなか良さげです。ちょっと派手めですが、クルマ自体大きくて存在感アリアリなので、そこそこ似合う気がします。

気になるお値段は、6速ティブトロニックSで1,062万円、今月18日から発売されるようですが･･･。

発表されたポルシェの08年モデルの日本での価格帯です。レンジ幅は2,000万円超、どれでもポルシェはポルシェなのですが結構な幅があると改めて思いました。

諸経費を除いた車両本体価格だけで考えるとしますが、911GT2（2,607万円）を買おうと思うと、ボクスターのMT（582万円）がほぼ5台も買えます。まぁ、ボクスターを例え色違いにするとはいっても5台もまとめて買う人は余りいないでしょう。

が、例えば・・・、

①911ターボのMT（1,858万円）とカイエンのAT（692万円）の組み合わせ（2,550万円）

あるいは、

②911GT3（1,598万円）とカイエンSのAT（927万円）の組み合わせ（2,525万円）

だったりしたら、もしかすると911GT2の一台だけよりも二台あって魅力的かなぁ～、なんて考えるのは貧乏人でしょうか（笑）

さてさて、どうしましょう?? この組み合わせの他にも、ポルシェ三台体制にするって組み合わせなんかも有りますけれどね・・・。

新しいカイエン、目つきが鋭くなって大柄な図体と共に、ますます怖くなった気がするのですが・・・。

テックアートがこの新しくなったカイエンターボのチューンしたものを発表したようです。いやぁ、素敵です♪ SUVながら重々しさが取り除かれ、しかし迫力は相変わらずでとっても速そうに見えます。

いやいや、実際とっても速いようです。このカイエンターボ、+120psの620psまでチューンアップされているそうですから・・・。

この大馬力を地面に伝えるタイヤは、22インチでフロントが295/30、リアは335/25だそうです。25扁平・・・、オフロードは絶対に走れませんけどね（笑）

お値段の情報は見当たらないのですが、このコンプリートはとっても欲しいです。と言っても絶対買えないお値段になりそうですけど・・・。一台しか所有できない家族持ちのお父さんには実用的な選択ではないでしょうか??

他の写真はこちらから。