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早いもので、V70もまもなく納車されて4年になります。走行距離はこのところ伸び悩んでおりますが、車齢は順調に増える訳でして、長く乗るためには点検は欠かせないものかと思ったりしています。

ということで、本日48ヶ月目の定期点検のため予定通りディーラーに引き取られて行きました。特に気になるところはなく、オイルや冷却水の交換のほか、先のエントリーの通りアルミホイールのガリガリ君を、これは費用次第でもありますが何とかしようかと思っていたりです。

そうそう、点検を控えた一昨日、写真の通り右フロントのウインカーバルブが見事に切れました。点検と分かってのことなのか、何とも絶妙なタイミングでのバルブ切れで純正スペアに戻す手もあるかと思いましたが、やはり今回も点検時に併せてシルバービジョンに換えて貰うことにします。

右ウインカーが切れたお陰で、昨日は羽田空港から車線変更を除き左折だけで我が家まで帰って来られることが分かり、ちょっぴり感激したのでした（笑）

昨日、洗車をして気がつきました。何時やられたのか分かりませんが、思いっきりドアパンチされてました･･･orz

左リアのホイールアーチ上です。かなりの勢いで力一杯にぶつけないと付かないような深いキズを負ってしまいました。凹んでいる上に、何層かの塗装は全て取れ鉄が見えてしまっています。余りに酷いのです。誤ってぶつけたというには、キズが深過ぎる気がします。

左リアのパネルは、去年の秋、同じくドアパンチされて修理をしたばかりなのにこんなことになってがっかりです。自宅の駐車場は立体式なので、隣の車が接触する可能性はありません。きっと、出かけた先の駐車場に止めている時、隣のクルマがぶつけたのでしょうね。。。

他にもドアパンチの微かな凹みやキズはありますが、今回のようにガッツリ削られると人間の方もかなり凹みます。とはいえ、犯人を捕まえる手立てもなく、このまま泣き寝入りするほかないのです。

やっつけ仕事で上手くいくようなモノではありませんでした。。。（涙）　この手の仕事はプロに任せるべきです。素人が手におえるものではありませんでした。

お正月の新年オフでも数人の皆さんにチェックされてしまいましたが、まだ磨きも足らず、それ以前に仕事が相当に雑で恥ずかしい限りでした。

暖かくなったら、機会をみてタイヤを外してでもしっかりとリカバリー作業に専念してみたいと思っております。暫くは、私のクルマの左リアのホイールは覗かないようにして下さい（爆）

予てより購入を考えていたものの、なかなか実現しないままになっていた悲願!? のフロントのタワーバーをようやく装着しました。

実はこのタワーバー、先日の新年オフ会であだちくにさんより譲っていただいたものです。あだちくにさん、どうもありがとうございました。（多分、ご覧になっていらっしゃらない気がします･･･笑）

早速、装着後のインプレッションですが･･･、取り付けた身としてはフロントが幾分カチッとした気がするのですが、これがハンドルを握る手先はじめ「身体で感じる」ものなのか、はたまたせっかく装着したのだから効果があるはずだと思い込むよう命ずる「脳から感じる」ものなのか、残念ながら定かではありません･･･（爆）

パーツレビューを更新しました。

洗車終了時の写真です。カメラを西側から東に向けて構えたにもかかわらず、夕陽をバックにしているように見えます。多分、幕張の高層ビルに本物の夕陽が照り返したのでしょう。

いやぁ～、スッキリしました。これで明日雨でも降ったら神様を呪うことにします（笑）　ピカピカのクルマは気持ちが良いので、明日は朝からちょっとドライブにでも出ようかなぁ～。