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まだ、このA4は日本で発売されていないモデルではないでしょうか。何と、この2.0Tのセダンをドライブする機会に恵まれました。

正直、感想としてはちっとも面白くなかったのですけれど、上手く乗れたらV6の3.2やR8にも乗らせてもらえるとのことで、ちょっぴり張り切っちゃいました。

いや、実はコレiPhoneの話です。米国アウディがプロモーションの一環としてA4をドライブする無料ゲームを公開しており、これをやってみたまでのことです。

簡単そうに見える簡易コースをぐるっと回るだけのものなのです。タイムトライアルなのですが、好成績だとクルマがグレードアップする仕組みです。しかも、ステアリングのセッティングもできるようで、軽く凝ってあったりします。

ところが、私にはiPhoneでのドライブは相当練習を積んで慣れないと、どんなクルマだろうが上手く走れそうにありません。R8への道のりは、かなり長く感じられます･･･。

パナメーラのお披露目が楽しみな時期ですが、スーパー4ドア（という言葉ありますか??）の先輩格クアトロポルテ、日本でのMY09の価格が発表されたとか。

クアトロポルテとクアトロポルテSの二車種、それぞれV8ながら前者が4.2Lで後者は4.7Lのエンジンを積み、それぞれ400ps、430psの出力です。お値段は、1,460万円と1,595万円だそうです。

対するパナメーラは、NAが4.8Lで400psだったでしょうか。ターボの方は確か520psで、いずれもカイエンに搭載されているV8エンジンだったと思います。こちらの日本での価格は発表されておりませんが、NAが1,300万円でターボは2,000万円辺りだと噂されています。

パナメーラターボは比較対象外としても、イタリアのクアトロポルテVSドイツのパナメーラ、どっちにしようかと悩んでみる週末も良いかもしれません。今のところ、私は悩む「だけ」の予定ではありますが･･･。

そう言えば、ランボルギーニから発表されたばかりのエストックもこのカテゴリーでしたね。悩みが増えました（爆）

（写真は、CarViewより拝借）