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活況な軽自動車業界をスズキと共に引っ張っているダイハツのブースです。

グループと言うこともあってトヨタの隣に構えたブースは、トヨタを覗いていたらいつの間にかダイハツだった･･･、と言う感じで実に上手く並べられていたように感じました。そのお陰か、ダイハツブースの客の入りも相当でした。

で、このダイハツの説明員さん、とってもよろしいかと思いましたがいかがでしょうか、これでもパスですか??

ダイハツブースの写真はこちらへ⇒TMS #16 Daihastu

写真はヒュンダイブースのものです。

ヒュンダイブースはサイズも広く、展示車の数も客の入りも欧州車や米国車に引けを取らない数でした。日本市場では苦戦中ですが、既に韓国車も世界的に見れば、十分な存在感を持っていることを示しているのかもしれません。

ココのところ、クルマの写真が少ないとお叱りを受けましたので、とりあえずクルマの一部分を切り取った写真を並べてみました。下のリンクからどうぞ。

クルマの欠片の写真はこちらへ⇒TMS #15 Portions

2輪ファンの皆さま、大変お待たせしました！

続いては、2輪部門の紹介です。今年はホンダがイマイチ不作のようでしたが、カワサキや輸入車勢が頑張っていたような気がしました･･･。

2輪部門へ足を運んだのは大学生の頃のモーターショー以来ですが、やはりちゃんと見ておくべきなのかもしれないと思いなおしたりもしてます。

2輪ブースの写真はこちらへ⇒TMS #14 Motorcycle

私自身は余り興味がある方ではないのですが、カーオーディオ各社のブースも覗いてみました。

クルマ同様、思いのほか混雑していました。やはり、カーオーディオに凝る人は多いのだと改めて思い知らされました。私以外の皆さんは、当然オーディオ目当てでこの辺りにいらしているのだと思うのですけれど･･･。

ITS関連がどこでも目玉だったようですが、詳細は割愛します（笑）

オーディオブースの写真はこちらへ⇒TMS #13 Audio

忘れていたわけではありませんが、今回のモーターショーで最も注目のニッサンです。

この賑わいはGT-Rによるものであることは間違いありませんが、何時見てもここのブースは人が一杯でした。GT-Rを間近で見るならば、朝一番で入場してブース2階の展示車をご覧になることをお薦めします。ここならば、クルマに触ることもできますし。

ただ、もっとGT-Rを見たければ、やはり銀座の本社ショールームが良いです。私も昨日行きましたが、全色揃ってるうえにシートに座れます。エンジンフードを開けたりなんてことまでできますから、混んでいる幕張よりゆっくりと見ることができます。

日産ブースの写真はこちらへ⇒TMS #12 Nissan