ブラスタ(blackstar)のブログ一覧

まもなくこのクルマに乗り始めて、間もなく2年になります。納車は一昨年のクリスマスで、距離は19,000km目前といったところです。

先週、ディーラーで定期健診を受けてきました。いや、クルマの引き取りも納車もお願いしてしまいましたから、受けてきて貰いましたという方が正確でしょうか。

点検自体は、オイルやフィルターなど消耗品の交換の他、ナビ周りの異音を診てもらいましたが、それ以外には何も異常なしでした。今度のクルマは納車当初のハザードボタンが戻らないトラブル以外、全くトラブルがないのはありがたいことです。

そうそう、今回の点検で久しぶりにちょっとだけモディファイしました。クルマ四隅のメッキモールです。パーツ自体はそれこそ2年近く前に手に入れていたものですが、装着するかどうかやや迷っていたこともあって、やっと塗装をして取り付けました。

確かに見た目の印象が変わったような気もしますが、クルマの性能や走りの方には当然ながら全く影響ありません（笑）

モールばかりの写真を撮りました。こちらです。

ちょっとタイミングを逸したエントリーですが、エッセンのモーターショーでHEICOが新しいV70ベースのHS7を発表していました。

ベースとなっているのはT-6だそうで、パフォーマンスキットによってパワーもトルクも強化されているようです。外観もエアロパーツの装着によってまとまり感が上がったように見えます。大き過ぎと盛んに言われていますが、見た目にはそうサイズを感じさせない仕上がりじゃないでしょうか。

気になるのは、フロント、サイド、リアとそれぞれスポイラーを纏っているのですが、微妙にボディと色が異なるように見えることです。これじゃ、後付感がバッチリです･･･、なぜ??

Cクラスのエステート、東京モーターショーでも出展されていましたが結構良い評判が聞こえます。

写真のエステートはロリンザーですが、外装はバランス良く綺麗にまとめられていて素敵です。実車を見ると、もっと派手な印象を受けるかもしれませんが、写真で見る限りは力強くも下品にならず、メルセデスのチューニングカーとしては上出来だと思います。

もちろんエンジンにも手が入っているようで、C350で300psをオーバーだとか。

ごついAMGよりもこちらの方が私は好みだったりします。ただ、マフラーエンドの処理だけが残念だったりしますけれど･･･。

今季、F1をサーキット外の方で賑わせた「スパイ事件」は、いよいよ落着をみようとしているようです。

ロイターなとのメディアによると、マクラーレンがプレスリリースで正式にフェラーリに対して謝罪の声明をだした模様です。その中で、「我々はFIA、フェラーリ、F1界、そして世界中のF1ファンに正式に謝罪したい。二度と同じことが起きないように、再発防止を期すための変革に着手している」とのこと。

事件発覚当初の否定した上でFIAに調査を要請までしたマクラーレンからは、態度が180度変わって真摯に事の重大性を受け止めているようですが、それにしたってお粗末な事件でした。今季でいえば、唯一無二ともいえるライバルのマシンの情報を手に入れながらレースで競っていた訳ですから、ファンをバカにするにも程があります。

マクラーレンの謝罪が、単に来季のポイントへや、もっと言うと来季以降のスポンサー獲得を含めたビジネスへの影響を考えた末のその場しのぎでなく、スポーツマンシップに則った正義と良心からのものであることを望みたいものです。が、世界中の注目とマネーをたっぷり集めるF1界で、果たしてそんなきれい事を期待していいものかというと、そうではないと思ってしまう大人な私です。

メガマックにメガ牛丼、先日はギガを超えてテラ豚丼が話題になってましたが、「スーパーメガ」って単位は聞き慣れません。

写真は、「スーパーメガウェンディーズ」という商品だそうです。まぁ、確かにボリュームたっぷりなのは手に取るように分かります。これ一つで970キロカロリーだとか･･･、日々摂取カロリーが気になるこの頃、私はきっと食べることはありません（汗）

そういえば、メガマックもメガ牛丼もまだ食べていません。いや、もう歳なのか食べたくなることもありません･･･。

でも、お買い得なのでしょうかね、これだけ流行るということは。