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ボルボの調子が悪く午後ディーラーへ。案の定、まんまと試乗させられることに
(笑)

試乗したのは、V60 T6 RdesignとV40 T5 Rdesignの2台。ホントはV40クロスカントリーにも乗りたかったのだが、試乗車が出て行ってしまっていたようで残念。

試乗車はどちらの外装色も同じ何とかブルーで、後で写真を見ても一目しただけではどっちか分からない程似てた。
そんな外装もさることながら、インパネも両車が同じでビックリした。1枚の液晶パネルにスピード、タコなどメーターから燃料計など各種情報、ウインカーまで全て押し込まれてました。

乗り味の方は、さすがにソックリというはずはなく、3L直6ターボは加速が気持ち良く、4輪がしっかり地面を蹴ってクルマの重さを感じさせないパワフルさでした。
対する2L直5ターボもクルマが軽い分かそこそこの軽快さだったが、軽く踏み込んでいくと部分的にギクシャクするタイミングを感じたのは私のアクセルワークのせいなのか。

結論はまだだが、T6は価格が高過ぎてこのレンジならBMW3シリーズやアウディA4、メルセデスCクラスも比べてみたくなる。そもそも、今のボルボの使い方を考えると明らかにオーバースペックだった。
T5はクルマもコンパクトでこんなもんで十分だと思ったが、思いの外ラゲッジルームが小さい。ゴルフバッグがリアシートを倒さないと入らないとは残念。それじゃZ4と変わらない。

一先ず、今月はV70のあちこちガタが来ているところを治してみることにする。おカネがかかって仕方ないけど。