ブラスタ(blackstar)のブログ一覧

毎日猛烈に暑いです。今夜も熱帯夜でしょうね。夕焼けのクルマへの映り込み、涼し気な感じはちっともしませんね。

今週も暑い日が続くのだとか。熱中症も他人事ではないと思うようになります。

バンパーの擦りキズが気になっていて再塗装しました。ついでにグリルまで塗ってもらいました。併せてメッキ付きだったバンパーサイドのモールも単色に戻したら、思いの外印象が変わりました。

朝10時から4時間かけ2台の洗車を敢行。

クロ2台というのは汚れを気にし出すとなかなか手の掛かる訳です。1台はオープンカーで屋根がない分ラクなはずも、もう1台のステーションワゴンは屋根が長くプラマイゼロでやっぱり2台分。

どっちも丹精込めてピカピカにしてやりました。関東地方も梅雨入り間近とも聞く6月初旬、きっとそう遠くない内に雨になることでしょう、、そんなものですね(笑)

ボルボの調子が悪く午後ディーラーへ。案の定、まんまと試乗させられることに
(笑)

試乗したのは、V60 T6 RdesignとV40 T5 Rdesignの2台。ホントはV40クロスカントリーにも乗りたかったのだが、試乗車が出て行ってしまっていたようで残念。

試乗車はどちらの外装色も同じ何とかブルーで、後で写真を見ても一目しただけではどっちか分からない程似てた。
そんな外装もさることながら、インパネも両車が同じでビックリした。1枚の液晶パネルにスピード、タコなどメーターから燃料計など各種情報、ウインカーまで全て押し込まれてました。

乗り味の方は、さすがにソックリというはずはなく、3L直6ターボは加速が気持ち良く、4輪がしっかり地面を蹴ってクルマの重さを感じさせないパワフルさでした。
対する2L直5ターボもクルマが軽い分かそこそこの軽快さだったが、軽く踏み込んでいくと部分的にギクシャクするタイミングを感じたのは私のアクセルワークのせいなのか。

結論はまだだが、T6は価格が高過ぎてこのレンジならBMW3シリーズやアウディA4、メルセデスCクラスも比べてみたくなる。そもそも、今のボルボの使い方を考えると明らかにオーバースペックだった。
T5はクルマもコンパクトでこんなもんで十分だと思ったが、思いの外ラゲッジルームが小さい。ゴルフバッグがリアシートを倒さないと入らないとは残念。それじゃZ4と変わらない。

一先ず、今月はV70のあちこちガタが来ているところを治してみることにする。おカネがかかって仕方ないけど。

弁当の話ではありませんよ、一応断っておきます。
未明から近畿から関東、東北にかけ台風18号が猛威をふるっておりますが、皆さまお住まいの地域はいかがでしょう。幸い私の住む地域も雨は大したことありませんが、風はとんでもなく強い祝日となりました。

さて、珍しいクルマを見かけたので久し振りののこシリーズです。トヨタオリジン、既に10年以上前のクルマになりました。とはいえ、中古車市場では高値止まりなようで未だ400万円前後のタグが付いているようです。

まぁ、このところ保守の代表かと思っていたクラウンが、斜め上なモデルチェンジを繰り返したため逆に人気が出たのだたったりしますでしょうか。