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エホバの愛車 [日産 シルビア]
フロントキャリパーキット&ブレーキパッド&ローター交換
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キャリパーをバラして見るとピストンにサビが付いていたんですが、拭いたらキレイになったので再使用しました。<br />
多分、ピストンが痛んでなかったのは定期的なブレーキオイル交換が効いたんだと思います。<br />
パッド&ローターに関して言えば、せっかくキャリパーOHするので、リフレッシュの意味で交換しました。パッドはちょっと均等に減って無かったのでピストンの動きが悪いのがあったんだと思います。<br />
作業後は、ブレーキタッチが良くなりました。パッド&ローターが新品のせいと思いますが、ペダルに足を乗せた瞬間から効きはじめました。<br />
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バタバタ作業でしたが、何かしら体感出来る変化があったのと、フロントブレーキがリフレッシュ出来たので気分いいです。<br />
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キャリパーをバラして見るとピストンにサビが付いていたんですが、拭いたらキレイになったので再使用しました。
多分、ピストンが痛んでなかったのは定期的なブレーキオイル交換が効いたんだと思います。
パッド&ローターに関して言えば、せっかくキャリパーOHするので、リフレッシュの意味で交換しました。パッドはちょっと均等に減って無かったのでピストンの動きが悪いのがあったんだと思います。
作業後は、ブレーキタッチが良くなりました。パッド&ローターが新品のせいと思いますが、ペダルに足を乗せた瞬間から効きはじめました。

バタバタ作業でしたが、何かしら体感出来る変化があったのと、フロントブレーキがリフレッシュ出来たので気分いいです。







カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年09月15日

プロフィール

「[整備] #シルビア 右リヤハブベアリング交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1290777/car/948593/6640970/note.aspx
何シテル?   11/23 11:25
エホバです。よろしくお願いします。 以前はドリフトでしたが、今はもっぱらグリップです。日々、ドラテク向上の為頑張ってます!
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