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ドライブゴッドの愛車 [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2013年7月28日

車検後の車高調整

Item: 車検後の車高調整
Author: ドライブゴッド

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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スロープに乗せて、安物２トンジャッキを噛ませます。
駐車場に傾斜がついているので、フロントタイヤに何かを入れて車が前に進まない様に注意します(>_<)

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おもむろにタイヤを外して、調整用のレンチやＣＲＣ・クリーナー等を準備しておきます。暑いので、水分補給も忘れずに・・・☆

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右側です。アッパーから、バネのシートまでが256ミリ、ケースハウジング？までは327ミリなので、今回はハウジング部で下げます。１周半で底付きしましたが、とりあえず323ミリにまで縮んだので４ミリ下がる事になります。

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左側も同様に作業です。新品装着から約４か月ですが、ネジ部は砂がついていてガリガリし易いので、出来る限りパーツクリーナで落として、ＣＲＣを吹き付けて作業が望ましいでしょう☆

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外したついでに、ホイール+タイヤの重量計測です。約19ｋｇ
ＴＥ３７　9Ｊ+22
ﾊﾝｺｯｸＲｓ-３　245/40Ｒ17
ですので、前のに比べたら軽くてＧｏｏｄです。
ちなみに、これは左用ホイールです。

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こちらは、右側。同様の約19ｋｇ
グラム単位までは、この体重計では計測不能でしたｗ

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すべてを終え、何度か車を前後に動かして落ち着かせてみます。
但し、水平では無い為こんな感じに(*'▽')
フロントタイヤにスペーサーを入れたい所でございます。

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車止めには、絶対に近づけてはなりません！ディフューザーが、残念な事になる前に停車する。これが鉄則ですねｗ
あとは、富士を走ってみて姿勢変化（荷重移動）量がどんな感じかによって再調整をしてみます( ^)o(^ )

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何シテル？ 06/27 16:15

ドライブゴッド [ 静岡県 ]

ドライビングのポリシーは、「ウルトラスムーズなG管理」です(>_<) ☆2013年　富士チャンピオンレース　86＆BRZクラスチャンピオン獲得☆ 　　有...

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