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せっかくの4WDなので10年ぶり位にスタッドレスを購入しました。
ホイールはオフ車っぽい物にしたかったのですが、予算の都合でタイヤとセットの物ですが、黒系の色があって良かった。
サイズは純正19インチ→16インチへの3インチダウン(入って良かった)
オフ車には70タイヤの極厚感が良く似合います！

これで何処へでも行ける(はず)

雪中キャンプとかしてみたいなぁ。

台風上陸前に昨日の続き。
・ドライブレコーダー
JVC KENWOOD GC-DR20

KENWOODのレコーダーはオートバックス等で売っているけどJVCになると家電扱いで販売無し。
GPSは無いけどスマホ接続はある。
お洒落なカラー筐体がお気に入り✨
電源はUSB 5vの謎仕様。
まぁ、これで充分かなぁと思います。

・レーダー
セルスター レーダー探知機 AR-W93GM

65Mと悩んだけど、あまり評判が良くないようで。
液晶の大きさ、鏡面の大きさで93Mを購入。

RAV4はインパネ周りやエアコン出口とか、デザイン的に取り付けが難しい…
定番のインパネ右に付けてしまうとせっかくオプションで装着したプレミアムツイーターに被りそうで付けれない。
そんなわけでミラー型にしました。
心配だったのは巨大なカメラユニットに加えてドラレコが有るためGPSが受信出来るか？なのでしたが、今のところ問題なく受信出来ている模様。


・グレードエンブレム
40系用adventure△エンブレム

ネットで見て一目惚れ。50を買ったのに40のエンブレムを付けてしまう暴挙。
でも40は日本未発売だからわかる人が居ないだろうと思っています。

発注から３ヶ月。
ついに
ついに
つーいーにー
RAV4 Adventure が納車されました！

いやー長かった…。
自分の車人生で最長でした。

納車後、早速定番いじり実行！
以下本日のメニュー
・フォグランプLED化
IPF 2400k 極黄
・バックランプLED化
IPF バックランプ LED T16 6000K 500ルーメン
・ルームランプLED化
OPPLIGHT RAV4 LED ルームランプセット
・ドアストライカーカバー
Jusby RAV4専用 ドアストライカーカバー&ドアヒンジカバー
・ホーン交換
LEXUS LS600hL 純正ホーン
・カーナビ保護フィルム
LFOTPP ガラスフィルム NSZT-Y68T用
・サンバイザー カードホルダー
uxcell 自動車カードホルダー グレー
・スカッフプレート
Auto Spec トヨタ 新型RAV4 50系 スカッフプレート
・リヤバンパーステップガード
Auto Spec トヨタ 新型RAV4 50系 リヤバンパーステップガード
・その他車内小物色々…

ここまでやって、暗くなったので終了。
明日ドラレコとレーダーを取り付けます。

ちょっと一気にやり過ぎて写真もレビューも無しです。

これからも少しずつ弄っていきます。

さてさて、管理釣り場に行くため？に購入したWISHですが、早速慣らし運転も兼ねて遠出で管理釣り場に出かけてきました。


管理釣り場用としての選択基準は、当たり前ですが釣具が満足に積めること。
それと、少し大きい車にした理由である、車中泊が快適に出来る事が条件。


早速、車中泊をするための準備として寝袋を購入！

と言っても、購入するのは初めてなんでよくわかりませんが、ネットで調べると高いものはひたすら高くて手が出ないことが良くわかりました。結局コールマンのクラシック５（封筒型、対応温度５度）が比較的安価なのでこれを購入しました。


で、まずは車中泊のインプレ？
助手席を一番前にスライドして、ヘッドレストをはずして倒すだけ。結構平らになります。

おー。足が伸ばせる・・・。これだけで感動ものですよ。そしてこれが窮屈さに対して重要なファクターですね。

体をまっすぐにするには、身長１７０ちょいの私でも少し斜めになりますが全然問題なしです。


いつもよりぐっすり寝て、朝３時出発です。
場所は前から行って見たかった、長野県にある「フィッシングランド　鹿島槍ガーデン」です。千葉から片道約３００kmぐらいです。ここは相当の大物が釣れるのだとか。しかも良く釣れるのだとか。知っている人は知っている村田基さんもお勧めの管理釣り場なのですが、冬季は積雪もあるやらで雪が解けてから行こうと決めていた場所です。


WISHでは初の長距離移動ですが、いやー快適です。車中泊とおんなじで。
静かだし、ECOモードで走っていてもちゃんと坂上るし。
足回りは首都高の継ぎ目は少し気になりますが、総じて乗り心地良いですよ。
パドルシフトは今までMモードに入れないと有効にならなかった車しか乗ったことが無かったのですが、今回のWISHのパドルは便利で良いですね。ただ、100km/h近辺で走っている状態で、パドルでダウンすると5速(CVT車でこの表記が正しいかは？)になり、ほとんどエンジンブレーキが利かないような気がします。

今回の走行条件
千葉→京葉道路→首都高→中央道→長野道の往復605km
行きの中央道は登りが多いのであまりエコラン出来ませんが、帰りはそれなりにエコランしてます。
全工程エアコンON、ECOモードで走っています。

で、燃費はWISHインパネ表示で、15.8km/リットル。
カタログ値では16.0km/リットルなので、最近のトヨタ車にしてはマシのような気がします。本当はほとんどが高速道路走行なのでカタログ値を超える燃費になってもおかしくは無いはずですが・・・。
ちなみに、もう一台の愛車であるロードスターは、まあ燃費を気にする車ではないですが、現在のカタログ値で13.4km/リットルのところ、高速道路で本気でエコランすると、15.0km/リットルぐらい走ります。

トヨタの燃費表示は謎が多いです。クルーガーの時は高速のったらカタログ値より良かったのですが・・・？




こっからは釣りの話。
釣果は一日やって11匹。11時ぐらいまで活性が高かったのですが、どうも係員が餌をあげてから活性が落ちた気がする・・・。
魚はこれでもかと言う位いました。まるで養魚場で釣をしている雰囲気です。なのでミノーでトゥィッチしているとスレでかかる事が多いこと多いこと。宣伝に違わず入っている魚はみな大型です。釣れたものも40cm以下はいません。この大きさのがスレでかかるともう大変です。釣った数と同じ位はスレでかけてます。もぉいやだってぐらい。
関東近郊の釣り場と違い、ニジマスの含有率が少ないです。半分位はブラウンかも。あと、アルビノも沢山入っています。

写真は今日釣ったアルビノニジマスです。20cm位のアルビノはほとんど白いんですが、この大きさ(40cm位)のほとんど黄色ですね～。これだけ綺麗だと家で飼いたいですね。

みなさまお久しぶりです。ほとんど更新しないでROMってばかりのadackです。



突然ですが、車買い替えました。


通勤スペシャルとして購入したヴィッツでしたが、ちょうど購入した辺りから管理釣り場に通うことと、家族で外出することが多くなり、家族で管理釣り場に行ったらさすがに限界を感じました。



ほんとは、普通のワゴンが欲しかったのですが、国産では中々良いのが見つからず・・・。自分の欲しい装備、仕様を考えると国産では排気量が2000cc以上になってしまいさすがに維持できません。

下取査定額やら、値引きやら、減税やら、自分の気持ちやらで今のこの時期に買い替えてしまいました。


仕様は、1.8Sです。オプションは、スマートエントリー、サンルーフ、寒冷地仕様のメーカーオプションのみをつけた状態で、値引き込みの乗出し価格が、車両本体価格と同じになりました。かなり値引いてくれたと思います。

それで、カーペットも無い状態ではさすがに乗れませんので、フロアカーペット、バイザーと２リットル用のセンターコンソールは営業の人に社販で買ってもらいました。

ヴィッツから移植出来る物は全て移植しています。

カーナビ

レーダー

ポジション球

ナンバー灯

フォグランプ

ルームランプ　(前)(中)

当然のように？納車時点で無料で移設してもらいました。




あとは、もう御約束なのでパーツレビューには書きませんが、

ナンバーボルト(盗難防止)

灰皿

ルームランプ(後)

ハイビーム用バルブ

バックランプ

あとは車内小物色々・・・。

本日購入して取付けました。



基本的には、管理釣り場に釣に行くための利便性を中心に考えて行きたいと思っています。



ヴィッツでお友達登録をしていただいた皆様ごめんなさい。よろしければこれからもよろしくお願いします。

それ以外のみなさま。

どこかで見かけたら今後もよろしくお願いします。