マッキー@MR-Sのブログ一覧

ブログのアップが少々前後していますが、先日のスポーツランド山梨走行の直前に、定期メンテとしてプラグの交換とエアーフィルターの掃除を行いました。


作業はいつものとおり八王子の秘境にある「猫工場」です。




まずは昨年の10月に交換したばかりの点火プラグからです。





交換後あまり日が経っていないんですが、エンジンの回り方にかなりバラつきを感じていました。

従来ですと1年くらい使用して交換すると「やっぱり新品はいいな〜」くらいの違い。
2年くらい引っ張って交換だと「すっげー良くなった！」といった感じです。

ところが今回はまだ5か月弱しかたっていないにもかかわらず、かなりフィールが悪化。
交換してみたら、明らかに状態が改善しました。

前回の交換時も1年での交換だったにもかかわらず「ずいぶん良くなったな〜」と思ったんですが、とうやらEDLCが影響しているようです。

自分が購入した時には無かったんですが、今現在メーカーのHPには「イリジウムプラグの寿命が短くなる場合があります」との記述が（汗）

まあ、効果には納得しているし外すつもりもないので、これからは3か月を目安に交換してあげるようですかね〜(^^;;




続いて花粉の季節になると気になるエアーフィルターの掃除も行っていただきました。









「プシュープシュー」っと






まあ黄色煙がモンモンと（笑）







これでしばらくは気持ち良く走れそうです。

いつもながらお手数お掛けします、猫工場長ありがとうございましたー！




この調子でいくと、次回のメンテは夏頃ですかね〜。
正直もうちょっとプラグに関してはもってもらいたいものです(^^;;

昨日の事になりますが、スポーツランド山梨のフリー走行に行ってきました。


いつもですとフリー走行は1人でノンビリ走りに行くのですが、今回は珍しく単独では無く、みん友＆走行会仲間でもある toyohiro86さん ハチロク姫さん と3人で行ってきました(^^)

何でもtoyohiro86さん、3月は時間があるらしく年に1度の走行会でしか走っていない山梨を走りたかったらしく「3月中に行きましょうよ！」とのお誘いもあった事から、今回ご同行と相成りました（笑）



前回の走行時からの違いは太くなったエキマニ、リアバネレートアップ（11.6→13.4）といったところ。

エキマニは交換によりローカムからハイカムへの切り替えがスムーズに、バネレートアップは悪ささえしてくれなければ念願の39秒台へ・・・なんて甘い考えを持ちつつ臨みましたw




タイヤ ZⅡ 前205/50-15 後225/45-16



BEST TIME 40秒150

sec1 3.453 sec2 12.097 sec3 12.721 sec4 5 11.879


減衰 F18 R17


空気圧 前1.9 後2.2










うーん、やっぱりダメでした〜(^^;;







車の状態は前回1月走行時よりも良い状態だったのですが、やはり気温の影響は大きくベスト更新とはなりませんでした（汗）

1本目、走り出してすぐ40秒5くらいは出るのですがとても39秒台の雰囲気はありません。
周回を重ねていると一緒に走行していたtoyohiro86さんのタイムが目に・・・「43秒前半で走ってる〜！」

このままで終わる訳にはいかないと集中力がアップ↑アップ↑

何とか40秒1までタイムアップ！

2本目、気温がどんどん上がっている事からこのまま走ってもタイムアップは無しと判断、軽量化の為に屋根を外して走行。

昔は羽根が無かったので、コイツを行うとミニサーキットならコンマ3秒くらいはタイムが上がったのですが、羽根が付いてからは効きのダウンと相殺されほぼ同タイムしかでません。





案の定、タイムアップは無し〜という事で終了しました(^^;;





目標タイムには届きませんでしたが、内容的には気温を考えれば「まずまずな結果」と言えると思います(^^)

夢の39秒台は、来シーズンの楽しみという事にしておきましょう（笑）




本日の主役toyohiro86号。



ベスト更新おめでとうございます！
これからはスポーツランド山梨もよろしくお願いしますw




セッティング不足でノルマ未達のハチロク姫号。



次回はしっかり走って41秒台に入れちゃいましょう(^^)/

先週の火曜日の事になりますが、以前よりお話をいただいておりました「17インチホイール」を引き取りに、yoshiboさんのところへ行ってきました。


MR-Sの場合PCD100の4穴というアンダーパワーなFF用サイズなので、なかなか太いサイズのモノがありません。

ちなみにいま使っているモノは8J、無理をすれば235幅まで履けるんですが、エアーボリュームや前後のタイヤバランスを考えると245幅を履きたいところです。





そして今回譲っていただいたのがコイツ





ワークXD9 8.5J×17 です。



これで心おきなく245幅が履けます（笑）




幅が広くなるという事は、加速が悪くなるという事でもあります。
また、このホイールはかなり重たく、前輪も225幅にする予定なのも加速という面ではマイナス要因です。
単純にポンとタイムアップするかはわかりませんが、コーナーリング速度のアップと前後方向のトラクションアップで良い結果が出るように期待しましょう(^^)


折角久しぶりにお会いしたので、近くのファミレスで暫し談笑。

前々から「自分の方がたくさん走ってるのに、何で勝てないんだろう？」と思っていたんですが、以前からFC3Sで筑波を走ってた事等を聞き「速さには裏付けがあったんだな〜」と思い、妙に納得しちゃいました(^^)


yoshiboさん、ありがとうございましたー！
これからも一緒に頑張っていきましょう(^^)v



まずは勿体無いので、オマケでついきたSタイヤを使っちゃう事にしますかねw